汽車空調的內外迴圈是什麼

汽車空調系統有兩個進風口，內迴圈進風口，一般位於駕駛室前排中控臺下方。另一個進風口是外迴圈進風口，一般位於發動機艙副駕駛位置擋風玻璃下方。這兩路管道進入車內以後匯成一路，通往鼓風機，鼓風機把進來的空氣送給空調系統。

而在內迴圈與外迴圈進風口合併的地方有一個擋板，它可以分別擋住外迴圈進風口或者內迴圈進風口。

外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。

在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。

而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。

內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

另外的一個作用就是保溫。