在民航飛機都要安裝黑匣子的原因是

在民航飛機都要安裝黑匣子的原因是的答案是：為了記錄飛機失事原因。

“黑匣子”是飛機專用的電子記錄裝置之一，其真名叫航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連，這好比人體各部位的神經與大腦相通一樣。

民航飛機都要安裝黑匣子是為了記錄飛機失事原因。“黑匣子”是俗名，它的學名叫飛行資料記錄儀。飛機之所以強制安裝，是因為它可以把飛機飛行的情況和裝置引數儲存下來，當需要了解飛行情況時，就把儲存在裡面的資料匯出來，使用專門裝置進行分析，就可以得出飛機的飛行情況，世界上絕大部分的空難原因都是通過黑匣子找出來的。

飛行資訊記錄系統包括兩套儀器：一個是駕駛艙話音記錄器，實際上就是一個磁帶錄音機。從飛行開始後，它就不停地把駕駛艙內的各種聲音，例如談話、發報及其他各種聲音響動全部錄下來。但它只能保留停止錄音前30分鐘內的聲音。第二部分是飛行資料記錄器，它把飛機上的各種資料即時記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種資料，現在記錄的資料已可達到60種以上。其中有l6種是重要的必錄資料，如飛機的加速度、姿態、推力、油量、操縱面的位置等等。

有了這兩個記錄器，平時在一段飛行過後，有關人員把記錄回放，用以重現已被發現的失誤或故障。維修人員利用它可以比較容易地找到故障發生的位置；飛行人員可以用它來檢查飛機飛行效能和操作上的不足之外，改進飛行技術。一旦飛機失事，這個記錄系統就成為最直接的事故分析依據。為了保證記錄的真實性和客觀性，駕駛員只能查閱記錄的內容而不能控制記錄器的工作或改動記錄內容。為了確保記錄器即使在飛機失事後也能儲存下來，就必須把它放在飛機上最安全的部位。

根據統計資料知道飛機尾翼下方的機尾是飛機上最安全的地方，於是就把這個“黑匣子”安裝在此處。黑匣子被放進一個(或兩個)特殊鋼材製造的耐熱抗震的容器中，此容器為球形或長方形，它能承受自身重力1000倍的衝擊、經受11000℃的高溫30分鐘而不被破壞，在海水中浸泡30天而不進水。

為了便於尋找它的蹤影，國際民航組織規定此容器要漆成醒目的桔紅色而不是黑色或其他顏色。在它的內部裝有自動訊號發生器能發射無線電訊號，以便於空中搜索；還裝有超聲波水下定位信標，當黑匣子落入水中後可以自動連續30天發出超聲波訊號。有了以上這些技術措施的保障，不管是經過猛烈撞擊的、烈火焚燒過的、掉入深海中的黑匣子，在飛機失事之後，絕大多數都能被尋找到。根據它的記錄，航空事故分析業務進展了一大步。