飛機失事為什麼要找到黑匣子

飛機失事為什麼要找到黑匣子的答案是：判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據

因為黑匣子是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。

飛行事故發生的原因錯綜複雜。因為黑匣子詳細記錄了飛行員操縱和飛機各系統工作狀態的變化資訊，能夠完整反映事故發生的全過程情況，有準確、完整的事故發生鏈，是飛機失事時最好的“見證者”。世界上大部分的空難原因都是通過黑匣子找出的。

2018年10月29日，印尼獅子航空JT610航班墜入爪哇海，該飛機型號為波音737MAX，機上189人全部遇難。3天后，第一個黑匣子“飛行資料記錄儀”找到。10多天後，第二個黑匣子“艙聲錄音器”也被找到。

2019年3月，英國路透社透露了黑匣子部分錄音內容，稱在飛機墜毀前，機組人員還在翻操作手冊，但最終沒有找到解決方案。

當年10月25日，印尼全國交通安全委員會公佈了JT610航班失事的最終調查報告，報告指出了包括自動升降作業系統設計缺陷、一個感測器有問題等9點原因，並表示如果其中任一點不發生的話，將不會發生事故。

據瞭解，1958年墨爾本的一位工程師根據世界第一架噴氣式客機“彗星”號事故，發明了世界上第一個“黑匣子”。第一代黑匣子因為受限於技術原因，主要通過在金屬箔帶上用針留下劃痕來反映資料變化去向，只能記錄為數不多的幾個飛行資料。第二代黑匣子類似普通磁帶機，雖然相比第一代黑匣子有所提升，不僅能夠記錄幾十個引數，而且還出現了座艙音訊記錄器，但維修成本較高，飛機一旦失事，由於強度不夠，黑匣子很難在事故中儲存下來。隨著微電子技術的發展，固態儲存技術和通訊技術的發展和不斷成熟，一些發達國家開始研製基於固態儲存技術的第三代黑匣子。

隨著各項技術的發展，從第三代黑匣子開始，黑匣子在空難中生存下來的機率得到了很大的提高。黑匣子，全名叫飛行資訊記錄系統。黑匣子為長方體，約等於四、五塊磚頭壘在一起一般大，外殼堅實。一般來說，飛機上裝有兩個黑匣子，這兩個黑匣子分別是駕駛艙通話記錄器和飛行資料記錄器。飛機上的這兩個黑匣子擁有不一樣的功能，一個記錄機艙裡的聲音，一個記錄飛行資料等。每當空難發生後，除了第一時間營救飛機上的乘客外，還需要尋找到飛機上的黑匣子，它可是空難的“見證人”。