為什麼不建議加殼牌汽油

為什麼不建議加殼牌汽油的答案是：防止新車出現油品引起的故障；為了提成

4s店不建議加殼牌汽油是防止新車出現油品引起的故障，同時也存在4s店師傅為了客戶使用自己有所提成機油品牌，而不推薦其它品牌；其實殼牌的問題都是出在新增劑方面，去殼牌加油的時候會發現加油的票據多了一個每升0.5元的新增劑專案，相當於價值5分錢的5-150毫升清潔新增劑，而這新增劑量多之後自然導致汽車熱值低、聲音大以及動力差的表現。

國內的殼牌石油其實跟大多數合資企業一樣，其分別與延長石油和中石化密切合作，殼牌主要負責銷售和管理的部分；但汽、柴油的供貨渠道都是國內煉油廠的油，也就是國內殼牌的汽油較大可能是中石化的煉油廠所提供的。

相對來說中石化在加油站領域基本處於壟斷地位，但其油品還是有一定的保障，至少是國標級以上的，因此殼牌的油質相應的也會有所保障；對於殼牌汽油燒機油的說辭極有可能是車主的自我感覺或者汽修門店員工的操作所造成的。

殼牌是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商，同時它也是液化天然氣行業的先驅，在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗；業務遍及全球140個國家，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%，是荷蘭最大的工業公司。

殼牌加油站的燃油也是採購當地煉油廠的油品，比如中石油和中石化，或者是當地煉油廠，採購的油品肯定是符合殼牌的檢測要求的；殼牌燃油的最大優點，殼牌採購回來的燃油會新增燃油清淨劑，也就是我們俗稱的燃油寶，燃油清淨劑可清除積碳，達到淨化尾氣的作用。至於為什麼大眾4S店的保養師傅不建議新增殼牌汽油，可能是因為大眾發動機因為添加了當地殼牌汽油後出現了故障，這可能是保養師傅的經驗之談。

和兩桶油相比，殼牌的油來源要更復雜一點，可能來自於不同的地煉企業，而不像兩桶油全部都是進口原油再自己提煉。正因為來源更復雜，殼牌的汽油一般都會添加發動機清潔劑，來保證產品的實際使用效果，而兩桶油的汽油是沒有的。殼牌汽油的優勢在於價格和服務，一般來說，殼牌為了搶佔市場，優惠會大一些，服務相比也好一些。

那為什麼殼牌會往汽油中新增清淨劑，而中石油、中石化不新增呢？其實早在1999年，國家環保部就要求在車用汽油中加入能有效去除積碳的清淨劑，達到淨化尾氣的作用，因此成品油每升加價2分-1毛，但因為當時加價情況比較混亂，而清淨劑的新增比例、新增環節、新增效果沒有統一標準，就取消了在汽油中新增清淨劑，轉而鼓勵成品油企業銷售小包裝的燃油清淨劑，也就是現在的燃油寶。而美國市場銷售的成品油全部添加了燃油清淨劑，歐洲和日本的燃油，清淨劑新增率也在90%以上。