為什麼不建議買銳際

為什麼不建議買銳際的答案是：外觀不討好；內飾設計廉價；後排空小；保值率低

福特銳際自從去年上市以來，在網上的熱度和關注度一直都比較高，但是從實際的銷量上來看，表現的卻非常一般，在過去的7月份銷量為3397輛，這樣的成績放在合資緊湊級SUV領域當中，表現的的確不是非常樂觀。

1、外觀不太討好。這個是銳際銷量差的主要原因之一，銳際的外觀不太吸引人，“鯰魚大嘴”一般的前格柵使很多人放棄了它。同時銳際的設計很顯車小，缺少了suv該有的魁梧氣息；

2、內飾設計是硬傷。福特的內飾設計師一直“不線上”，中控的設計感明顯要比同級別車型落後。雖然車機系統還算好用，但是內飾完全沒有豪華感可言，廉價感十足；

3、後排空間比較小。雖然車身尺寸已經達到4.6米，但是由於車輛前懸佔據了太多位置（也就是車頭比較長），留給後排空間的位置也就不多了。銳際與CRV、RAV4相比後排空間差得不是一星半點；

4、保值率堪憂。美系車的一大痛點就是保值率偏低，銳際的四年保值率為53%，而CRV的四年保值率高達69%，RAV4更是高達70%。在同級別車型面前銳際的保值率太低了。

放在同級別和同排量的情況下，還真的很難找出跟銳際“抗衡”的車型，當然了，這僅僅是指該車的產品力，所以說，車價是根據車輛本身的產品力來決定的，而不是跟其它車型的價格對比，在同級別當中，產品力比較弱的車型，價格自然而然就比較低了。

例如：現代途勝和日產奇駿，它們在國內的優惠力度很高，但是從自身的產品力來看，放在同級別當中，並沒有優勢，甚至還有著一定的劣勢，同理，我們來看同級別價格比較堅挺的車型，豐田RAV4榮放就在其中，該車不僅優惠力度少，而且在國內的銷量高。

福特銳際ESCAPE將“水滴型流動曲面張力”作為創意主軸，相應進行了中國化的設計，低傾A柱與溜背式車身設計，帶來更好的空氣動力學效能。

全新福特銳際ESCAPE採用1700兆帕超高強度馬氏體鋼、謐藍水滴造型設計、3A四驅高階效能、和無所不在的AI智慧科技，以實力擔當和先鋒姿態引領中型SUV價值新標準。

該車基於海外版第四代福特銳際（美版）打造而來，採用家族最新設計語言，提供Titanium高配版、ST-Line運動套件版和Vignale豪華版3種外觀。