開暖風開外迴圈還是內迴圈

開暖風開外迴圈還是內迴圈的答案是：先用內迴圈開啟暖風，當車內溫度上升後，並且開了一段時間後，可以切換為外迴圈

一般在開啟空調製冷或暖風時，可先開啟內迴圈，迅速降低或升高車內溫度；溫度穩定後，適當切換到外迴圈，讓新鮮空氣流通；但如果車外空氣環境不是很好，比如堵車路段廢氣較多，地下室空氣不流通等。不要在車外流通。

1.外迴圈的作用是讓車外的新鮮空氣流入車內，給車內通風。風扇的風來自車外。即使沒有開啟風扇，在汽車行駛時仍然有氣流吸入車內，補充車內的新鮮空氣。有時候感覺風扇關了還是有風，因為主人設定了外迴圈。市區堵車時，車內會充滿尾味，這是使用外迴圈造成的。

2.內迴圈內迴圈狀態是車內外的氣流通道都是封閉的。如果風扇沒有開啟，就不會有氣流迴圈。當風扇開啟時，吸入的氣流只來自車內，在車內形成氣流迴圈。目的是防止有害物體進入車內，然後保暖。

3.如果高速行駛，長時間不換氣，車內空氣混濁，夏天可以開窗通風。然而，如果你在秋天高速開窗，天氣會很冷。這時就要啟動外迴圈，及時換氣，既能保持溫度，又能保證空氣流通。

4.內迴圈可以隔絕空氣，但是長時間使用內迴圈會導致車內缺氧，尤其是車內人多的時候。缺氧會導致頭暈和駕駛員注意力下降。因此，如果車內溫度舒適，建議關閉內迴圈，開啟外迴圈，讓新鮮空氣進入車內。

1、原理不同：內迴圈是讓車內的空氣在封閉的環境中迴圈流動；外迴圈是把車外的空氣迴圈到車內；

2、位置不同：內迴圈的取風口在車內，外面的空氣進不來；外迴圈的取風口在前風擋雨刷下方，是把車外的空氣吸進來；

3、效果不同：內迴圈時間久了，空氣會渾濁，氧氣含量下降，會讓人感到燥熱，產生疲勞焦慮等症狀，影響駕駛安全；外迴圈能保證車內外空氣流通，不至於二氧化碳濃度過高。

1.車輛暴露在陽光下後，開啟外迴圈通風散熱。同時，開啟窗戶和天窗，加速散熱。3-5分鐘後，車內溫度將基本平衡。此時，關閉車窗，開啟製冷，將空調迴圈改為內迴圈。2.天氣很冷。上車後你得等一會兒。當發動機溫度降至正常位置時，可通過開啟內迴圈加熱裝置快速加熱。

3.遇堵車時，最好關閉外迴圈，以堵住前方車輛的排氣。

4.高速行駛時，可根據情況開啟外迴圈。由於長時間高速行駛，內迴圈容易造成車內空氣渾濁，因此開啟外迴圈可以保持車內溫度，有新鮮空氣。不過，之前開空調的目的是為了降低車內溫度。不要一直開啟外迴圈，而是每隔一段時間開啟一次外迴圈來換氣。

5.停車時，如果想在車內休息，開啟空調，必須每隔一段時間開啟外迴圈，或在車窗內留出一些空間。