美國車那麼便宜，為什麼不是滿街豪車？

美國車那麼便宜，為什麼不是滿街豪車？的答案是：修車費用高；思想觀念；文化影響

相信大家都知道，價格比較低的汽車如果要維修的話，它的成本是很低的，人們不需要花大的價錢用在維修代步工具小汽車上，而如果買一輛豪車的話，如果他要修理，那麼，它的修理費用是十分昂貴的，由此可以看出，小汽車作為一種代步工具，如果他要花很高的價錢去維修的話，人們通常是不願意這樣做的。

美國作為一個發達國家，無論是從他的經濟發展水平，人們的消費觀念來看，他都是屬於世界超前的，那麼，人們的消費思想在這裡就體現出來了，一個代步工具要花很昂貴的價錢去消耗，還要有一系列的後續費用，比如說：車的保養，維修，這都需要花錢，相反，如果把這些花在一些更實用的買食物，買衣服上，去旅行的話，他們會很樂意的掏這個錢。所以，經濟發展水平使他們的消費觀念也發生了改變。

文化對人的影響是深遠持久的，由於美國是較早生產小汽車的，所以人們對小汽車早已司空見慣，他們認為：小汽車只是一個代步工具，並不是什麼值得炫耀的東西，這時，人們就會買一輛價效比高的車來作為自己的代步工具。

美國之所以能成為人均汽車保有量最高的國家之一，原因在於這裡地廣人稀，地點之間距離太遠，大部分地方都沒有建立起發達的公共交通網路。買菜10分鐘、接娃15分鐘、上班1小時都是常態，人們每天有很長的時間都在汽車裡度過（美國每輛車每年的平均行駛里程是13746英里，合22000公里），買一輛好車，對生活品質也很重要。因此，美國人也會比較在意汽車的駕乘品質，多會購買中級轎車，行駛品質和空間舒適性都會有所保證。

由於美國的汽車歷史由來已久，接觸不同汽車機會多，人們對於汽車品質的判斷更貼近實際，盲目追求品牌的不多。美國的汽車市場競爭普遍較為激烈，外加消費者比較懂車且購買需求非常務實，導致所有平價品牌的車型，如本田思域、雅閣，豐田凱美瑞這些利潤都很薄。對於美國消費者來說，雖然豪華品牌相對中國並不貴，但相對於本國的平價品牌車型，就顯得價效比很低，這也是美國消費者很少購買豪華品牌的原因之一。

還有一個普遍現象，美國家庭普遍人均一輛車（平均每個家庭2-3輛車），即使留給買車的總預算很高，然而平坦下來留給每輛車的預算卻並不高。更何況美國人普遍喜歡選購全尺寸車型，道路上出現頻率最高就是那些大皮卡、大SUV、大MPV等，這些車的普遍價位在3-5萬美金，完全可以用來購買BBA的入門款車型，但人們對汽車的消費觀已趨向於務實，沒有中國人這般看重品牌附加值，汽車作為“彰顯地位”的功能性則會少很多。