機油質量會導致燒機油嗎

當車輛出現異常燒機油的現象，就算加質量好的機油也無法改善，或者徹底解決機油消耗異常的故障。

燒機油一般是這幾種情況造成的：

第一，氣門油封漏油，由於氣門和氣門導管長時間磨損，產生框量，框量大了對氣門油封磨損也加重，氣門油封就會密封不嚴，從搖臂上往缸套滲漏機油。

第二，活塞環油環磨損開口，這樣發動機工作時潤滑的機油全部刮不淨，造成機油參與了燃燒。

第三，渦輪增壓器，長期工作後，自然磨損後會輕微滲油，滲漏的機油也直接燃燒了。

這三種情況都是使用，正常磨損造成，機油的好與次只是化學成分不同，油質不同，和燒機油沒有直接關係，粘度大的燒的稍微輕點，有的高檔機油，燒的並不少，但是消聲器冒得藍煙少。

首先檢查一下發動機密封表面是否有滲漏的現象，以及曲軸箱通風單向閥是否損壞，有條件也建議測量一下缸壓看是否有異常。如發動機外部無滲漏現象、且缸壓無明顯異常情況，將機油更換為高一個標號粘度的機油試試看是否有改善，例如原新車推薦使用5W-30粘度的機油，改用5W-40的機油，質量等級不低於原車要求即可。

車輛日常使用在一個保養週期內都會有一定的機油消耗，如之前沒有機油消耗異常的現象，有可能是選用機油的高溫粘度值偏低導致的。選用機油要根據發動機的要求選用合適的質量等級，並結合用車環境以及車況，老車型可適當選用高一個標號粘度機油。

選擇機油首先要考慮的就是機油粘度，按照廠家要求的機油粘度來選擇最合適，沒有比這個更合適的了，一般保養手冊或使用說明書上都有具體要求。

其次需要選擇的就是機油等級，汽油發動機需要看SL、SM、SN，柴油發動機需要看CI、CH、CG，現在國三以上排放標準的汽油發動機，需要使用SL級以上的機油，只要不低於SL就可以。如果機油等級太低會損壞三元催化，降低三元催化使用壽命的。

接下來就需要選機油的型別了，現在使用的機油主要有礦物油，半合成機油，全合成機油三大類，你需要根據發動機的型別進行選擇。比如渦輪增壓發動機就需要使用合成機油，自吸發動機用礦物油或合成油都可以。

還有一個需要注意的是機油認證標準，雖然機油粘度一樣但機油的引數並不一定相同，不同發動機對機油高溫抗剪下能力的要求是有差別的，你需要按照廠家要求機油認證標準來選擇，這樣就可以避免使用不符合要求的機油粘度。