齒輪油當機油加了會怎樣

齒輪油當機油加了會怎樣的答案是：如果把齒輪油當機油用會造成發動機高溫，並迅速積碳造成活塞損壞齒輪油主要用於變速箱以及減速器、差速器中，而機油主要用於汽車發動機內由於車輪的齧合都是直接接觸，所以要求齒輪油擁有極強的粘度指標，否則就無法在齒輪齧合部位形成油膜。

齒輪油主要指變速器和後橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用效能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和鏽蝕、幫助齒輪散熱等作用。

選用齒輪油需要注意的引數

選用齒輪油，需要掌握兩個引數，一個是質量等級，一個是粘度等級。與機油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由於齒輪油更換頻次很低，而且用量比機油要少，所以如果更換，建議直接使用全合成油。

1、質量等級

跟機油一樣，國際通行的針對齒輪油的質量等級標準，也是由API，即美國石油協會制定的。針對齒輪油，API分為了6個等級，從GL-1到GL-6。我們普通乘用車，一般選用GL-4和GL-5即可。

2、粘度等級

粘度的選擇，主要是依據環境溫度來定的。與機油一樣，齒輪油的粘度等級，在國際上通行的分類標準，也是由SAE，即汽車工程師學會制定的。

齒輪油的粘度等級一共分為7級，分別是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。這個字母W，即齒輪油在低溫下的粘度表現。

工業齒輪油和車輛齒輪油的區別

1、工業齒輪油是用於固定的工業裝置齒輪箱潤滑，而車輛齒輪油用於移動的車載齒輪箱潤滑。車輛齒輪油的使用環境溫度變化大，又系流動裝置，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。

2、中負荷、重負荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業齒輪承載要求更高。因此中負荷車輛齒輪油的承載能力相當於重負荷工業齒輪油。故相當黏度等級的中負荷車輛齒輪油可以替代重負荷工業齒輪油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。

3、車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協會SAE的規定分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業齒輪油是按照國際標準化組織ISO的規定分類，測定的是40℃時的運動黏度。因此替代須經換算。

4、分類方面，ISO只規定了工業齒輪油的分類符號C，並沒有特別規定車輛齒輪油的分組符號。我國採用API使用GL-3、GL-4、GL-5分類。此關係在工業齒輪油標準的附錄B中予以說明。