飛機的航線是怎樣劃定的

飛機的航線是怎樣劃定的的答案是：以大城市為中心,在大城市之間建立幹線航線,同時輔以支線航線,由大城市輻射至周圍小城市

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。

航線的種類：可分為國際航線、國內航線和地區航線3大類。

（1）國際航線：指飛行的路線連線兩個國家或兩個以上國家的航線。在國際航線上進行的運輸是國際運輸，一個航班如果它的始發站、經停站、終點站有一點在外國領土上都叫做國際運輸。

（2）地區航線：指在一國之內，各地區與有特殊地位地區之間的航線，如我國內地與港、澳、臺地區的航線。

（3）國內航線：是在一個國家內部的航線，又可以分為幹線、支線和地方航線三大類。

幹線航線是指不同省或自治區的城市之間的航線。

支線航線則是指一個省或自治區之內的各城市之間的航線。

截至2001年11月，中國已開闢了一百四十五條國際航線，飛達三十二個國家的六十二個城市，還開闢了四十五條港澳地區航線。

1.第一個標準就是安全,在一望無際的天空中,實際上有著我們看不見的一條條空中通道,它對高度、寬度、路線都有嚴格的規定,偏離這條安全通道,就有可能存在失去聯絡、迷航、與高山等障礙物相撞的危險 。

2.第二個標準就是經濟效益和社會效益,一般情況下,航線安排以大城市為中心,在大城市之間建立幹線航線,同時輔以支線航線,由大城市輻射至周圍小城市。

航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。其中國內航線又可分為幹線航線和支線航線。

1、幹線航線是指連線北京和各省會、直轄市或自治區首府或各省、自治區所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。

2、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標準，使飛機處於不同高度上。例如，從蘭州飛北京的飛機使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機，使用9000米。雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機的航線就像把公路的車道豎立起來。

3、支線航線則是指一個省或自治區之內的各城市之間的航線。

4、民航運輸所使用的航線是空軍指定的，報批國務院和中央軍委通過的，是固定的。5、民航通常會使用航路，所謂航路：指國家統一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通訊、導航裝置，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。