轎車轉速錶在多少正常

轎車轉速錶在多少正常的答案是：1000-3500

轉速錶是機械行業必備的儀器之一，用來測定電機的轉速、線速度或頻率。常用於電機、電扇、造紙、塑料、化纖、洗衣機、汽車、飛機、輪船等製造業。 大多常用的為手持離心式轉速錶。轉速儀測量在國民經濟的各個領域，都是必不可少的。

一、顯示發動機轉速，反映發動機工作是否正常。

轉速是發動機工作狀態的晴雨表。發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定並處於合理範圍；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板的平穩升降而平滑的變化，當穩住加速踏板時，轉速錶指標應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高或偏低、轉速不穩定，轉速錶抖動，說明發動機存在故障。

二、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合適的換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟的工作區間。

發動機的扭矩只是在某一區間內具有最大值，超出了這個範圍，扭矩就會大幅度降低，發動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、熄火等。所以變速箱在發動機最大扭矩區間換檔是最合理的。而這個區間我們只要看轉速錶才能知道。有人說老司機憑經驗聽發動機聲音能夠聽出來，我覺得不太準確。現在的汽車靜音性那麼好，發動機的聲音很難傳到駕駛員的耳朵裡了。

現在的汽車一般都控制在2000轉左右增擋，低於1200轉時就要減檔，速度對應關係大概是，2檔2000轉速度28可升三檔，三檔速度42可升4檔，4檔速度60可升5檔。現在有些手動檔車型也非常智慧了，可以根據發動機轉速、車速等訊號提示換檔，這對於一些新手來說，真是一個福音。

三、根據發動機轉速來判斷汽車的故障。

轉速反映的是發動機的工作狀態，如果轉速不穩，忽高忽低，那一定是發動機出故障了。還有就是發動機的轉速與車速不匹配。這種情況一般車主是發現不了的，在修理人員檢查故障時卻經常用到。

1、汽車失速試驗

失速試驗是檢查自動變速箱故障的一種方法。具體做法是拉上手剎車，踩住剎車，變速箱掛在“D”檔位置，然後緩慢的踩下油門，觀察發動機轉速。當油門踩到底時，發動機轉速一般不會超過2600轉。如果顯示的轉速過高，就說明變速箱內部磨損嚴重，需要檢修變速箱了。

2、變矩器鎖止離合器測試

如果一輛自動變速箱車型，油耗突然升高，行駛中發動機轉速很高而車速不高，做失速試驗又沒有問題，這時就要懷疑變矩器鎖止離合器故障了。如果它沒有鎖止，在汽車行駛時，發動機與變速箱不是剛性連線，二者之間有很大的轉速差，汽車自然就油耗高了。

3、手動變速箱車型離合器磨損檢查

對於手動變速箱的車型來說，可以根據發動機轉速與車速的關係，來看離合器是否打滑。比如說某車在發動機轉速2000轉時車速是60公里/小時，如果此時的車速只有50公里/小時，就說明離合器打滑了，需要檢修離合器了。