汽車水箱溫度多少正常

汽車水箱溫度多少正常的答案是：80~100℃

汽車水箱溫度在80~100℃正常，汽車水箱即汽車散熱器，大多安裝在發動機及風扇的前方，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面。汽車水箱的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻，其為了將散熱器傳出的熱量儘快帶走，在散熱器後面裝有風扇，與散熱器配合工作。汽車水箱是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成，熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

1、汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮。

2、發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用水冷導熱設計。

3、冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。

4、溫度過高或過低都會給發動機工作帶來不利的影響。

5、發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的中央90℃。

1、缺液、漏液導致的冷卻液不足；

2、散熱風扇故障導致散熱異常；

3、迴圈水泵故障導致迴圈散熱異常；

4、不排除發動機故障和冷卻系統的其他故障，如軸承、葉輪故障等。

發動機散熱器的軟管長期使用就會老化，容易破裂，水很容易進入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾淨，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要儘量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋開啟，以降低水道內的壓力，減少洩漏。

採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要儘量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指標位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。