轎車輪胎氣壓多少最合適

轎車輪胎氣壓多少最合適的答案是：230-250kpa

一般來說，汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常範圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準，一般可在汽車車輛使用者手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標註著輪胎的具體使用的一個胎壓。

而且，胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。

此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。

另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。

2、不要在汽車剛剛熄火就給輪胎充氣，應該讓輪胎冷卻了之後再充氣，其中還要注意不要用灑水的方式使輪胎快速將溫，這樣會使輪胎變形甚至產生更嚴重的情況。

3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5、充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦淨，不要鬆動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5－1.5kg／cm2。

8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。

胎壓過高的危害：

1、汽車輪胎胎壓過高，輪胎的摩擦力、附著力降低，制動距離延長，容易發生追尾事故。

2、輪胎胎壓過高在車輛執行過程中會出現方向盤震動、跑偏的現象，影響車輛的舒適度。

3、高胎壓持續執行還會加速輪胎中央的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，增加車主的養車成本。

4、汽車的震動變大，間接的影響汽車的其它部件的使用壽命。

5、會使輪胎的簾線受到損傷，過度的伸張變形導致輪胎彈性下降，讓車輛在執行過程中出現負荷增大的現象。

6、還會出現汽車輪胎抵抗破壞力的效能下降，當行駛過程中遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，容易扎入輪胎，出現漏氣甚至是爆胎現象。

胎壓過低的危害：

1、輪胎胎壓過低，在行駛過程中會出現摩擦係數上升的現象，增大了輪胎與地面的接觸面積，阻力增加，導致車輛的油耗上升。

2、駕駛過程中還會出現方向盤沉重現象，導致汽車跑偏，行車安全得不到保障。

3、輪胎溫度容易升高，車輛在行駛過程中，低胎壓輪胎與地面的摩擦力增加，溫度升高比較快，高速執行時可能會出現爆胎現象。