二手卡宴為什麼便宜

二手卡宴為什麼便宜的答案是：受眾群體小；保養費用高

一是卡宴受眾群體小保養費用高，一般的人承受不起。

還有就是真正買得起卡宴的都願意買新車，而對於買不起卡宴新車的人來說，買一輛二手的卡宴費用買一輛BBA新車綽綽有餘，二手卡宴便宜只是相對於卡宴新車而言，但對比BBA等豪華品牌，更多的人還是願意選擇後者。

若真是喜歡卡宴，買一輛二手老款卡宴也未嘗不可，但需要考慮自身的經濟能力能否承受後期的油耗和保養費用。還有就是選購二手車的時候，一定要仔細檢驗車況，二手車水深，不懂車的應該找個懂車的朋友把關。

保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。

保時捷Cayenne最早亮相於2002年初的日內瓦車展，具體車型分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由於出身於以生產跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然是SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。在西班牙語中，Cayenne是“辣椒”的意思。而這款保時捷生產的SUV無論是外在還是內在，也確實像一隻紅辣椒，吸引著人們的目光。

在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野效能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，範圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。

在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的效能加強版本Turbo S是Porsche的保守專案，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了

很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保杆結合，整體更為緊湊動感。

車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保杆中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀