自動擋為什麼提速慢

不是自動擋提速慢，應該是跟車輛型別和動力有關。不同品牌的車子，他的發動機和變速箱是不同的，調教也不一樣，即使是同一個品牌的不同車型，出於價格的考量也都不一樣。

自動擋的汽車一般都會有自己的換擋邏輯，以此來替代手動的換擋的過程，這個換擋邏輯有些邏輯是比較智慧的，基本上都能通過油門踏板的操作來會意駕駛員想要什麼效果，然後進行升檔或者降擋。

一般自動擋都有SPORT和ECO模式，即運動模式和節油模式。運動模式以操控和動力輸出為核心，這個模式下，車子動力相對強勁，提速會快很多，當然，油耗肯定就高。而節油模式，它手先考慮的油耗，燃油經濟性是重點，所以會犧牲動力輸出的響應效率，提速當然就慢。

1.手動干預換擋：

有些車有換擋撥片的，可以用手撥減檔的換擋撥片，這樣做的話就會讓變速箱強行減檔，當連續降兩三個擋位的時候，車子的動力基本上就出來了；還有一種是手自一體的，將換擋撥杆撥到手動擋那一側，然後撥動擋杆到減檔的一側，也可以進行手動干預降擋，這樣的操作就可以使檔位可以降下來，提速就比較快了。

2.重新放開腳再深踩油門：

如果車子既沒有換擋撥片，也沒有手自一體，那就只能再給變速箱施加壓力，將油門再深踩下去，如果還不降檔的話，就放開油門重新踩一次，一般這樣一個過程下來，變速箱就算再蠢，也知道駕駛員的意圖是什麼了，這個是就會自動控制程式降擋，以此來達到提升動力的作用。

一、手動擋省油。：

自動擋相對來說油耗高，相對於手動擋要高出1升/百公里。計程車每天都在路上跑，一天要跑兩三百公里，這樣算起來，要多花費十幾二十塊錢的油費。

二、維修保養費用低。：

有些計程車換變速箱油的週期長達十幾萬公里，手動變速箱對齒輪油的要求沒有那麼苛刻，工作溫度遠不如機油的工作溫度，就算跑個十幾萬公里換油的時候放出來的變速箱油依然很清亮，不會像機油發黑。

三、車件更換便宜.：

手動變速箱如果出現問題損壞，一般計程車駕駛員不會選擇去修，而是直接換，去報廢廠買拆車件，由於計程車保有量非常大，拆車件非常便宜，以捷達車為例，手動變速箱總成拆車件不超過500塊錢，保好使的那種。