TOD的特點在於：1、集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的“混合用途”。2、使居民和僱員在不排斥小汽車的同時能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。3、城市重建地塊、填充地塊和新開發土地均可以TOD的理念來建造。TOD的主要方式是通過土地使用和交通政策來協調城市發展過程中產生的交通擁堵和用地不足的矛盾。
TOD的源起：國外研究TOD最早最深入的當屬美國。在經歷了並正經歷著小汽車出行方式占主導地位的美國，其城市或地區經歷了以郊區蔓延為主要模式的大規模空間擴充套件過程，此舉導致城市人口向郊區遷移，土地利用的密度降低，城市密度趨向分散化，因此帶來城市中心地區衰落，社群紐帶斷裂，以及能源和環境等方面的一系列問題，日益受到社會的關注。
TOD的設計原則：1、組織緊湊的有公交支援的開發。2、將商業、住宅、辦公樓、公園和公共建築設定在步行可達的公交站點的範圍內。3、建造適宜步行的街道網路，將居民區各建築連線起來。4、混合多種型別、密度和價格的住房。5、保護生態環境和河岸帶，留出高質量的公共空間。6、使公共空間成為建築導向和鄰里生活的焦點。7、鼓勵沿著現有鄰里交通走廊沿線實施填充式開發或者再開發。
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