蘇通長江公路大橋是哪個企業建的

蘇通長江公路大橋是哪個企業建的的答案是：中國交通建設集團有限公司

蘇通長江公路大橋（Su-Tong Yangtze River Highway Bridge），簡稱蘇通大橋，位於中國江蘇省境內，是國家高速瀋陽－海口高速公路（G15）跨越長江的重要樞紐，也是江蘇省公路主骨架網“縱一”—贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是當時中國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最複雜的特大型橋樑工程。

蘇通大橋於2003年6月開工，於2007年6月主橋合龍，於2008年6月30日建成通車。

蘇通長江公路大橋北起於通啟高速公路的小海互通立交，上跨長江水道，南止蘇嘉杭高速公路董浜互通立交，全長32.4千米，其中跨江部分長8146米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

蘇通長江公路大橋由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。

1、跨江大橋工程：跨江大橋為雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。專用航道橋為T型剛構樑橋，為當時同類橋樑工程世界第二；南北引橋採用預應力混凝土連續樑橋。

2、北岸接線工程設互通立交兩處，主線收費站、服務區各一處。

3、南岸接線工程設互通立交一處。

蘇通長江公路大橋建設面臨“抗風、抗震”、“防衝、防撞、防腐蝕”等技術難關。從工程前期開始，蘇通長江公路大橋關鍵技術研究作為中國工程領域第一個專案被列入國家科技支撐計劃。蘇通長江公路大橋的建設者迎難而上，多年來攻克四大世界級施工技術難題：完成了主塔墩永久性沖刷防護工程、主橋全部410根鑽孔灌注樁施工、世界最大的兩個鋼吊箱的沉放及混凝土封底、世界最大群樁基礎工程。

蘇通長江公路大橋的建成創造4項世界之最。

1、最大主跨（斜拉橋）：蘇通長江公路大橋跨徑為1088米，是當時世界跨徑最大斜拉橋。

2、最深基礎：蘇通長江公路大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是當時世界上規模最大、入土最深的群樁基礎。

3、最高橋塔：原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通長江公路大橋採用高300.4米的混凝土塔，為當時世界最高橋塔。

4、最長拉索：蘇通長江公路大橋最長拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為當時世界上最長的斜拉索。