中國第一條電氣化鐵路

中國第一條電氣化鐵路是寶成鐵路。寶成鐵路（Baoji-Chengdu Railway）位於陝西省、甘肅省和四川省境內，北起陝西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達四川省成都市，全長668.198km，國鐵I級電氣化鐵路，寶雞至陽平關段受地形限制為單線鐵路，陽平關至成都段為複線鐵路。

寶成鐵路沿線均屬於大陸性氣候。氣溫最高攝氏40度，最低攝氏零下25度，年平均降水量為750至1230毫米，最大風力7級。1952年7月動工修建，1956年7月建成通車，1958年1月1日正式運營。1958年6月開始進行電氣化改造，1975年在中國全國鐵路中首先實現電氣化。

寶成鐵路自寶雞站向南，跨過渭河，經過27千米的展線群爬升680米通過秦嶺隧道，到秦嶺站後沿嘉陵江而下，經過甘肅省後穿過大巴山區，到廣元站繼續向西南，過劍門山進入四川盆地，經過綿陽、德陽兩市到達成都站。

寶成鐵路廣元至成都段原鋪38公斤/米鋼軌，1970年全部換成50公斤/米的鋼軌。1983年至1985年，成都至綿陽段鋪設無縫線路102公里，1985年又將無縫線路的木軌枕全部換成混凝土軌枕。