央視叫停老舊小區加裝電梯低層要交費嗎

央視叫停老舊小區加裝電梯低層要交費。加裝電梯所需建設資金及執行使用、維護管理資金主要由業主承擔，具體費用應根據業主所在樓層等因素協商，按一定分攤比例共同出資。目前，對市區範圍內國有土地上四層及以上的非單一產權既有住宅加裝電梯，政府給予15萬元/臺的補助。同時，業主可以申請使用其及配偶名下的住房公積金。

加裝電梯當經本單元、本幢或本小區房屋專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且佔總人數三分之二以上的業主同意並簽訂加裝電梯協議。擬佔用業主專有部分的，還應當徵得該專有部分的業主同意。

我們都知道之前，國家對於居民房子的改造，大部分都是選擇拆遷重建的方式。但是這種方式特別的耗費的人力物力財力，也給國家的財政帶來很多的負擔。所以在這次國家對住房的改造當中，將不再採用拆遷重建的方式，而是選擇採用對老舊小區進行改造。這對老舊小區進行改造，首先最讓社會上的人關注的就是電梯問題。

對於老舊小區安裝電梯，住在高層的人覺得是十分便利的，因為有的電梯，他們就不需要在樓上樓下的跑。但是對於一樓或者低層的小區居民們來說，自己是用不上電梯，但是電梯又必須從一樓建造起來，這會影響他們的日常出行。所以這一樓住戶們就成為老舊小區能否安裝電梯的關鍵。

在之前的時候很多地方都是因為一樓住戶小區不同意，一票否覺，導致整個樓層的電梯無法安裝實施。但是在這次新出來的規定之下，這下這個一票否決的政策將被推翻，根據民法典的相關規定，在對一個事物進行表決通過的時候，只要人數超過三分之二或者人數超過四分之三的人同意該事情，那麼就可以推行。

也就是說，如果在小區電梯建設的環節當中，有超過人數的三分之二或者四分之三的人同意，那麼老舊小區安裝電梯的事情就可以確定下來。現在一些發達的城市，比如上海，北京等等也開始採取這樣的模式對老舊小區進行改造。但是這一個政策出來之後，有些專家提出不同的意見。他們認為這個政策損害了低層住戶的權益。