柴油的密度會隨氣溫變化嗎

柴油的密度會隨氣溫變化嗎的答案是：會

柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

1、尾氣排放中的氮氧化合物有200多種多樣，在其中C2H4在空氣中的濃度值達0.5ppm（十萬分之一）時，能使一些綠色植物生長髮育出現異常。尾氣排放中還看到有32種苯系物，包含3，4-亞硝胺等致癌物。當亞硝胺在空氣中的濃度值做到0.012ug/m3時，住戶當中肝癌的總人數會持續上升。離道路越近的，道路上車輛總流量越大，肺癌死亡率越高；

2、尾氣排放中的二氧化硫和漂浮細顆粒物，會提升漫性呼吸系統疾病的患病率，危害心肺功能。二氧化硫在空氣中成分過高時，會隨降雨產生“酸雨的危害”；

3、尾氣排放中的鉛化學物質可隨吸氣進到血夜，並快速地堆積到身體的人體骨骼和牙中，他們影響血紅素的生成、侵蝕血細胞，造成缺鐵性貧血；危害中樞神經系統，比較嚴重時危害神經細胞，造成顱腦損傷。當少年兒童血中鉛濃度值達0.6～0.8ppm時，會危害少年兒童的生長髮育和大腦發育，乃至發生痴呆症病症。鉛還能通過孕媽進到胚胎，嚴重危害胎寶寶。

高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。

柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低於汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低汙染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。