夏天汽車胎壓多少合適呢

夏天汽車胎壓多少合適呢的答案是：2.3bar左右

夏天小車胎壓230kPa最合適。夏天胎壓不宜過高，保持標準胎壓即可，比標準胎壓高0.2bar也屬於絕對安全範圍內。每輛車的標準胎壓可以在汽車加油口位置檢視，胎壓表中的第一排就是標準胎壓，一般轎車的標準胎壓都是2.3bar。可以根據載重量的增加，適當增加輪胎胎壓，載重量大時，前輪胎壓可調。

1、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

2、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

據悉，當輪胎氣壓過高時，輪胎的接地面積會減小，輪胎中間磨損更加嚴重。在行駛過程中，如果碾過一些石頭等堅硬銳利的物體，或是受到外力衝擊，會導致胎壓瞬間增大的爆胎。

而當輪胎氣壓過低時，也會導致輪胎壓面壓力分佈不均，輪胎摩擦地面產生的熱量會集中在側壁位置。長期低胎壓行駛，會使得輪胎內部簾布層變形，並造成輪胎的結構性損傷。在高速或高溫行駛下，地面熱量加上與地面的摩擦，輪胎溫度上升，就會造成爆胎。

由此可見，胎壓過高時需要外力作用才容易爆胎，而胎壓過低時無需外力作用，便可能直接引發爆胎，危險係數更大。看來，降低胎壓並不能保證夏季行車的安全。

其實爆胎的罪魁禍首還是高溫的鍋。炎炎夏日，經過暴晒過的路面溫度可高達70℃，較高的路面溫度，加上輪胎摩擦生熱，其內部溫度可達80℃。

而輪胎又由不易散熱的橡膠材料製成，在長時間的高溫環境下，老化速度加快，抗拉能力下降。此外，如果輪胎已經使用過一段時間，或者有外傷的話，爆胎機率更會隨之上升。