2月28日，據36氪報道，又一位高管——優信CTO邱慧從優信離職了。事實上，這已經是從去年開始，優信第五位離職高管。除了高層變動之外，優信還不斷陷入裁員、業務調整等風波。而疫情則有可能給這家公司的發展帶來新的不確定性。不止一位員工向36氪透露，年後他們將面臨薪水下調。其中針對與業務有直接關聯的崗位採取“有基本保障”的休假，在休假期間，公司提供符合工作地最低生活保障標準的基本工資，有知情人士稱，這一部分將佔到20％的比例。
而針對其他工作崗位，則採用疫情期間的短期降薪。幾乎從底層員工到高管都會受到不同程度的影響，降薪從20％到40％不等。除此之外，內部人士稱，優信還下調了員工的公積金。
天眼查資料顯示，優信二手車的運營主體為優信互聯（北京）資訊科技有限公司，公司成立於2011年8月，註冊資本約1.04億，法定代表人為曾真。目前，其工商登記的最大股東為優信集團創始人兼CEO戴琨，持股比例99.99％。
36氪的報道指出，優信迴應稱，為了應對衝擊，度過難關，優信對部分員工薪金進行了暫時性短期調整，對一些崗位採取靈活用工方式，“取得了絕大多數員工支援和理解，優信管理層感謝員工的理解與付出，並以身作則，率先降薪”。
看起來這像是優信為了保證主營業務和現金流的又一項調整。此前，為了保住全國購的蛋糕，優信一直在“棄車保帥”，已經先後出售金融業務、事故車拍賣業務，兩項業務共為優信回血了10億現金。
公開資料顯示，2018年6月，優信集團正式在納斯達克上市。2018年，優信淨虧損15.38億元，同比收窄44.01％。2019年5月，優信宣佈完成新一輪融資，與58同城達成戰略合作，華平投資、TPG等投資機構繼續跟投，募資金額約2.3億美元。據悉，此次融資是優信上市後首次重返資本市場募集資金。
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