輪胎氣壓值不按標準有影響嗎

輪胎氣壓值不按標準有影響嗎的答案是：有

胎壓過高,即使沒有爆胎,也會引起橡膠疲勞變形,且是永久的。胎壓太低,經過反覆彎折後,雖然也沒有爆胎,但是壽命也是受到了很大的影響。

依據裝載負荷調整,滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限進行調整，半載或者空載按汽車輪胎氣壓標準下限進行調整；依據行車路況調整,跑長途高速，胎壓不能太低，按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar，顛簸較大路面按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1至0.2bar。

胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，其是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著重要的作用，胎壓是汽車載荷能力的標誌，汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。

胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準型輪胎2.4-2.5bar；增強型輪胎2.8-2.9bar；最高氣壓不應大於3.5bar