福瑞迪為什麼賣不過悅動

福瑞迪為什麼賣不過悅動的答案是：設計老舊；改款變化不大

福瑞迪參加C-NCAP測試的福瑞迪於2009年6月正式上市，福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。

福瑞迪和悅動共同使用一款發動機，在動力上基本就是相同的，悅動屬於現代品牌，福瑞迪前身是起亞，在市場知名度上悅動相當高一點，雖然在油耗方面福瑞迪相對悅動有一定的優勢，但是實用性不高。而且福瑞迪新款在外觀上沒什麼大的變化，空間使用率沒提升反而有縮小的感覺，現在的消費者的審美和要求都比以前提高了，福瑞迪無論是價格，款式，使用空間感都沒給消費者留下大音響，所以漸漸的就退出大眾視線了。畢竟現在韓系起亞這幾年的品牌影響力也越來越衰退。

從整體上來看，Forte吸取了不少Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，充分體現了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的新設計思路。配置了黃黑與純黑兩種內飾顏色，淺色調突出了居家溫馨的風格，但深色更加符合福瑞迪強調運動的特徵。坐進車內，大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見，中控臺的佈局簡單合理方便駕駛者的操作。

三筒式紅色自發光儀表盤和三幅式方向盤，顯得個性鮮明而又時尚。以往的韓系車內飾做工和用材都略顯粗糙，但福瑞迪的全黑內飾內斂而不張揚，總能給人一種高階而又運動的感覺。

韓系車的配置總是最值得炫耀的賣點福瑞迪也不例外，琳琅滿目的豐富配置做到了他無我有水準，儀表盤燈光調節、AUXUSB介面都是個性達人的基本裝備。

除此之外福瑞迪還配置了一些高於它級別車型才會出現的“武器”，一鍵式無鑰匙啟動按鈕真正做到了一觸即發並且質感很高體現出了檔次感。定速巡航在長途開車時非常實用，可以通過右手的撥片來實現定速的高低。隱藏式雨刷和智慧遙控鑰匙提升了便利性和實用性。

總的來說，福瑞迪雖然油耗表現比較優秀，但是在配置層面以及設計方面卻不盡如意。尤其是在配置上，低配版車型不僅沒有中控屏還沒有ESP、胎壓報警系統。安全方面著實令人擔憂。除了與自身產品相關，也與競爭對手實力增強，自身原地踏步有很大關係。