柴油機怎麼老是熄火

油質問題：

柴油本身含水份較多，柴油機設計了一個粗濾，有油水分離器，如果水分過多未放，那麼進入氣缸燃燒肯定不行的，所以極易熄火。

當發動機有故障時，比如說氣缸墊呲了，兩缸之間串了，此兩缸肯定不工作的。那麼發動機肯定無力，也會熄火的。

如果有油嘴堵塞或水分多了以後生繡，那麼該缸肯定不工作。柴油機有單缸或以上不工作，也可以發動，但工作不穩，並且負荷後極易熄火。

當正時齒輪磨損後，供油時間變遲，那麼，發動機不易啟動，而且加油門發抖，冒白煙，無力，負荷後極易熄火。

電路故障：

曲軸位置感測器，燃油計量閥不匹配，ECU資料丟失，等等這些都會發生此現象。當然，如果這些電氣元件故障，發動機故障燈應該亮起。

還有，諸於空慮堵塞，只要開車的應該知道的。而國五的尿素尾氣處理系統有故障，只是發動機動力下降，但不至於易熄火的，所以應該不予考慮。

國四柴油機燒機油，首先要確定是不燒機油，看看發動機機身周圍是不是有滲漏現象。

第一、國四柴油機燒機油、大多數是增壓機竄機油現象比較多，拆開增壓機出氣壓力管，看看管內部是否有油，如果有油，增壓機需要更換。

第二、增壓機容易竄機油或者壽命短，一般都是空氣濾芯過髒、機油潤滑不良導致。

第三、如果增壓機不竄機油，也沒有滲漏現象，那麼只能大修發動機，更換4配套、氣門油封、氣門導管，請專業人士幫忙。

一般情況下，誤加了汽油，柴油發動機仍可以啟動，但是會動力不足，工作粗糙、抖動大、速度慢、噪音大，不能正常使用，甚至會對柴油機造成損壞。

因此，發現柴油機在新增汽油後立即停止新增，別啟動柴油機，完全排出汽油後再加入柴油。柴油和汽油的點火點和燃燒方式不同，發動機和燃料必須匹配才能正常工作。如果只新增少量的汽油，也可以暫不處理。