1105柴油機是多少馬力

1105柴油機是多少馬力的答案是：18馬力

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，相對於汽油發動機來說，柴油發動機最大的優點就是扭矩大，經濟效能好，值得一提的是，柴油發動機與汽油發動機在工作的過程中有很多相似之處。

發動機在工作的過程中，需要經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程，但是柴油發動機使用的燃料是柴油，相對於汽油來說，柴油的粘度更大一些，而且柴油不容易蒸發，其自燃溫度卻比汽油低。

因此，柴油發動機可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，值得一提的是，柴油發動機氣缸中的混合氣體是壓燃的，而非點燃的，柴油發動機在工作的過程中，進入氣缸內的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，所以說柴油發動機在工作的過程中產生的扭矩很大。

相對於汽油發動機來說，柴油發動機熱效率和經濟性更好，所以廣泛應用在一些載貨汽車上。

構造輕便、挪動便捷、安裝操作方便、震動細微、執行穩定、管理方法便捷、節油、執行便捷。

柴油機是用柴油機作燃料的燃氣輪機。柴油機歸屬於壓縮打火式汽車發動機，它又常以關鍵發明者狄塞爾的名稱被稱作狄塞爾模組。

柴油機在作業時，吸進柴油機氣缸內的氣體，因活塞桿的健身運動而遭受較高水平的壓縮，做到500～700℃的高溫。

柴油機和發動機在原理上面有一些區別。

四衝程柴油機和四衝程發動機全是有做功衝程的，柴油機與發動機的差別就在做功衝程上。

發動機在做功衝程時是汽車火花塞將易燃混合氣體引燃的，點燃的易燃混合氣體可以往下促進活塞桿。

柴油機是不是汽車火花塞的，因此柴油機在做功衝程時是壓燃的。

在壓縮衝程時，活塞桿會往上運作縮小易燃混合氣體，這時易燃混合氣體的環境溫度和工作壓力都是會上升。

柴油機在縮小的環節中易燃混合氣體的溫度做到著火點後，易燃混合氣體就可以自主點燃。

柴油機選用壓燃的緣故也是由於柴油機的特性與車用汽油是不一樣的。

由於柴油機的扭矩廣泛較為大，因此大部分人都是會覺得柴油機要比發動機帶勁。