哈弗h9低速四驅能打方向嗎

哈弗h9低速四驅能打方向嗎的答案是：在低速四驅下其實是可以轉彎的，前提是轉彎只是小幅度的轉動，如果強硬的轉彎會有很大壞處，但是小幅度轉彎對車子的影響雖說不大，但是確實很傷害輪胎，所以建議在這種情況下還是儘量少轉彎的好

接通四驅就相當於硬連線，前後橋50：50的動力分配恆定。高階點的SUV現在都是全時四驅。但擁有低速四驅4L的往往是分時四驅的車子，也往往是硬派越野車，也就有高速四驅4H和低速四驅的切換。車輛拐彎時的狀態，車輛前輪走過的路徑要比後輪長，也就意味著前後輪轉速不相同。

在這種狀態下單純前驅或後驅車是完全能夠適應的。四驅車如果前後軸是剛性連線的，那就意味著轉速肯定是相同的，所以也就達不到拐彎的要求。由於機械結構的限制，鎖死後前後軸必須以相同轉速轉動。而實際拐彎的情況下又需要它們以不同轉速旋轉。

哈弗H9是哈弗首款高階越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，內飾豪華感升級。

哈弗H9 2022款，2021年9月15日上市，售價為21.48-27.98萬元。新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機+採埃孚8速手自一體變速箱，全面滿足國六排放標準。配備前/後橋電控機械差速鎖及中央多片離合器，低速越野巡航、坦克轉彎、全地形控制系統、智慧電控四驅等越野效能配置。

在動力方面哈弗H9採用的是2.0T直噴增壓發動機+採埃孚8AT手自一體變速箱，使其動力更加強勁。提到動力不得不說哈弗H9的三把鎖，因為這三把鎖是哈弗H9擁有了絕大部分地形的越野能力。

在安全方面，哈弗H9擁有博世9.3代ESP車身穩定系統，新增動態扭矩控制、二次碰撞緩解功能，制動能力更強、更安靜、響應更快更高效。還有很多智慧化的輔助功能比如L2級的自動輔助駕駛，自動緊急制動，ACC自適應巡航，開門預警，後碰撞預警，交通標誌識別等。

哈弗H9高剛性車身架構，車身高強度鋼應用比例達62.75%，為整車抗扭及安全效能提供堅實保障。在舒適性方面，哈弗H9採用的是哈曼國際Infinity音響，以震撼的臨場感帶來更高階的視聽感受。

拓展配置：哈弗H9-2022款已經獲得了整車拖拽資質，最大可拖拽2500公斤，車尾下方也新增了拖車電源介面。