打死方向盤傷車嗎

打死方向盤傷車嗎的答案是：傷

打死方向盤的情況下就會增加汽車助力的負荷，進而導致助力功能的下降，甚至出現報廢的現象。方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。

汽車打死方向盤是一種傷車行為，主要表現在汽車輪胎和汽車助力功能兩個方面。

1、汽車輪胎；方向盤長時間打死，會加劇汽車輪胎的磨損，會大大降低輪胎的使用壽命。

2、汽車助力；現在的汽車都帶有助力功能，我們如果經常性的出現打死方向盤的情況，就會增加汽車助力的負荷，進而導致助力功能的下降，到最後甚至出現報廢的現象。

我們在學駕照時，科目二倒車入庫中，教練往往會強調方向盤要打死，而且要快，這個是沒有問題的。

任何事情都有一個過程，一次半次的打死方向盤是沒有任何問題的，如果經常性的出現這種情況，就會損傷汽車。

有些人在停車時為了省事，汽車方向盤不正也不會調整，看上去就非常不舒服。

雖然這並不算打死方向盤，但也會損傷汽車，尤其是長時間保持這種狀態。

方向盤打正只是良好的駕駛習慣之一，只有在日常生活中多多注意，才能更好的保護我們的汽車，延長汽車的使用壽命。

120多年前，汽車發明人最初在蒸汽汽車上安置的方向盤是裝在垂直的轉向柱上，其缺陷是不利於駕車者的操縱和妨礙視線。

在1887年秋季，德國戴姆勒汽車公司修理工人為從司特立克蘭德駕駛而來的一輛，菲頓瀕汽車進行大修。當吊車工人把修好的車身吊回裝配之時，吊鉤突然滑出，車身跌落在轉向柱上，結果使轉向柱從垂直位置上彎曲了好幾度。一名修理工人試圖把彎曲了的轉向柱矯正過來，卻意外地發現新的角度使方向盤不再操縱困難和妨礙視線了。

戴姆勒對修理工人的意外發現給予獎勵，並抽調研究人員立即改進方向盤的裝配工藝，到了1890年，戴姆勒汽車公司生產的，派立生汽車就第一次裝上了傾斜式的轉向柱和傾斜式的方向盤。各國汽車公司紛紛效仿，使方向盤趨於定型，日臻完善。

此外，方向盤也可以指部隊偵察兵或測地兵用得測量方位角度的儀器。由鏡頭、水準儀、磁針、角架等構成。

多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的衝擊，從而保護駕駛者安全。