高鐵能充電嗎二等座

高鐵能充電嗎二等座的答案是：能

高鐵二等座每排座位下都有一個充電插口，可以方便旅客充電，但是插口只可以衝電腦和手機的電，其他大功率用電器不允許使用，是為了列車和旅客的安全。高鐵充電插座都是國標三孔和兩孔的，如果是美標之類的就要自己準備充電轉換裝置。像復興號、動感號這類最新型列車，不僅有電源插座，還有ＵＳＢ介面。一般在相鄰兩個座墊中間，扶手下方處，每２個座椅都有１個插座，每３個座椅就有２個插座，兩孔三孔的都有，更新增了ＵＳＢ介面，和諧號車型比較多，充電插座的位置也都設在不同的地方，有的充電插座在頭頂處，有的插座位置在座椅底部。

一等座電源插座的位置比較好找，設定也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個位置；商務座每個座位都能充電，電源插座在座椅扶手的前方。

二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（G車次）、普通動車組（D車次）、城際動車組（C車次）和市域動車組（S車次）。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型（如CRH6型動車組），二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座。

在沒有打折優惠的情況下，二等座的票價等於動車組無座的票價、低於一等座的票價、高於硬臥的票價、持平軟臥的票價。所有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車組最低級別的座位。

二等座、全程動車組二等座，是我國國家鐵路客運列車配套的一種座位，供乘客在動車組車廂內就坐。 [1]

二等座並非在中國第六次鐵路大面積提速後才有，其實早在2005期間我國研製或引進的一些動車組就設有二等座，如中華之星動車組配備了6節二等座車廂。隨著高速鐵路時代的到來，二等座已經和硬座一樣普及。

在中國，二等座僅在國家鐵路線上的營運動車組中設定，是所有國鐵動車組的標配座位，不過將來CRH6F等新型中小運量動車組的投入運營可能會用側式座椅代替二等座，使得二等座不再是國鐵動車組的基本座位配置。

二等座一般都相當於餐車軟座，座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，最佳乘車時間不宜超過4小時。

二等座票價比較昂貴，不僅高於硬座軟座，而且高於硬臥甚至軟臥，是導致大眾仍依賴普列的主因之一。

二等座一般採用傳統硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗兩邊各設2或3張座椅）模式設定，部分動車組、例如CRH6A型動車組等採用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空間、增加高峰時段下列車的運力。

二等座通常會有少量輔助裝置，如摺疊前桌、椅背調節、放書網格、備用袋子以及充電埠等，但CRH6型動車組二等座的便民設施就有所減少，但增加了站立扶手裝置。