定速巡航能設定車距嗎

定速巡航能設定車距嗎的答案是：沒法

定速巡航沒法設定車距，但是自適應巡航可以設定車距（只能算是保持車距，不能設定車距）。

定速巡航僅僅只能固定住汽車的速度，當駕駛員開啟定速巡航功能時，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進行行駛。

而自適應巡航比定速巡航更智慧，會根據汽車雷達掃描路面情況來進行剎車減速。電腦通過雷達，判斷與前車的距離，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在車輛設定的距離和速度上。

自適應巡航與車道保持系統的搭配就是所謂的自動駕駛的L2標準，可以真正實現半自動的無人駕駛技術。

採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。因而，具有廣闊的市場前景。

巡航控制系統是一種利用電子控制技術保持汽車自動等速行駛的系統。其主要作用是可以按照駕駛者的需求進行車輛時速的鎖定，不用踩油門踏板就可自動保持一個固定時速行駛，當行駛在高速公路時，駕駛者可有效的減輕身體疲勞，而車輛均速行駛下還能節省燃油消耗。

按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化。

這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60%以上。然而，在我國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源。

定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。