瓜子二手車裁員是怎麼回事

2019年對於汽車來說，並算不上境況美好的一年，對於傳統油車如此、對於新能源車如此，對於二手車市場，亦如此。

大環境如此，小魚小蝦便也只剩下跟著倒黴的份了。

而說到二手車市場，近日有一名“資深玩家”倒是在公眾眼前頗有存在感——瓜子二手車。

瓜子二手車，算是該型別平臺中營銷和品質都做得較好的一個企業，但最近它屢次奔上風口浪尖的理由卻並非是由於利好訊息，反之，都是些負面新聞。

據靠譜訊息稱，為了熬過這個頗為冷酷的寒冬，瓜子二手車早有縮緊褲腰帶的打算，於2019年9月便正式開啟了裁員模式，裁員比例高達20%~30%。而本次裁員的超級重災區則是瓜子嚴選店。

另外瓜子嚴選店位於上海、瀋陽、南京、武漢在內的多家城市嚴選店近期都出現了搬址緊縮的情況。

知情人士表示，涉及城市已多達 12 個，且多是瓜子此前佈局的重點城市。此外，瓜子方面承認確實有店面調整，有租約到期的原因，也有空置原因。

另外，在瀋陽，瓜子嚴選店已經有三分之一的人被要求離職或者轉崗，首先被裁掉的是職能部門的人員。此外，還有知情人士稱瓜子二手車拖欠獵頭費用，延長了其付款週期。

瓜子二手車對於裁員傳聞也進行了正面迴應，稱今年9月開始確實有人員調整，但是在合理範圍內，且也有員工是因為業績不達標被優化，裁員比例不實。

除了上述情況以外，據瓜子二手車內部人士爆料，瓜子二手車內部更是不太平：核心押注的保賣業務遭遇重大挫折，目前在瓜子的保賣場和庫房裡，停放著高達一萬多輛的庫存車無法消化。

這意味著什麼？瓜子二手車的銷售模式想必各位也有所瞭解，無非是類似於車商的自付收車，再租賃場地進行統一掛牌售賣。

但如今這數萬臺無法消化的庫存，便無形中成為了一股巨大的資金流壓力，若算一臺車的收車金為7萬，那也是7億元資金成本的障礙，更別說還有運營成本、場地租賃成本等等。

說到這裡，家核優居小編聯想到近期瓜子二手車的相關負面新聞，可謂是絡繹不絕，比如八月底被央視曝光車輛檢測作假，比如拖欠業務款...

說多了都是淚。

最終，瓜子二手車會走向何方，咱們作為吃瓜群眾，就靜待時間給出答案吧。