風冷摩托車跑多少時間要休息

風冷摩托車跑多少時間要休息的答案是：2個小時

理論上風冷摩托車因為散熱方式比較傳統，所以長時間不間斷騎行它的效能就會銳減，但事實上風冷摩托車並沒有我們想象中的那麼“軟蛋”，只要整個騎行過程中控制發動機轉速，以它的散熱方式完全是可以適應常規狀態下的騎行。

所謂的風冷摩托車就是利用行駛過程中的自然風，迫使發動機進行散熱，所以只要摩托車保持一定的速度，它就可以實現自動散熱。

但當發動機轉速過高時就會影響散熱效果，尤其是長途騎行過程中，高轉速將直接決定當前車輛的散熱效果，所以決定長途騎行過程中需要多久休息的第一個先決條件是發動機轉速。

而和發動機轉速有直接關係的先提條件包括駕駛習慣，路況，發動機特性，其中的發動機特性和路況是沒辦法改變的，但駕駛習慣完全取決於駕駛人員，如果長時間高轉速暴力騎行，以風冷發動機的效能來看，最好2個小時左右休息一次，而休息時間保持在半個小時左右足以。

如果整個行駛過程中路況良好，可以做到勻速行駛，那麼四個小時左右休息一次也是可以的，而休息時間基本上也可以控制在半個小時左右。

風冷發動機是指以空氣為冷卻介質的發動機。它在氣缸及氣缸的外壁打造出一些散熱片，並使用冷卻風扇讓空氣高速吹過散熱片的表面，帶走發動機散發出來的熱量，從而使發動機冷卻下來，風冷發動機是發動機中的一種，構造特別簡單，而且還有質量輕等這些特點，此發動機維護起來很方便，對氣候的變化適應性強，啟動快，不需要散熱器等特點，從而使很多摩托車都安裝這樣的發動機。

如果說是跑長途的話，會為了趕路，就把車速提的非常高，但是因為摩托車的發動機是風冷發動機，引擎長時間的高轉速會導致過熱，如果說不注意，就會嚴重傷害引擎，所以說風冷發動機的摩托車在騎一段時間的話就需要休息一下。

風冷式冷水機組的冷凝溫度和冷凝壓力取決於室外乾球溫度；水冷式冷水機組的冷凝溫度和冷凝壓力取決於冷卻塔的出水溫度。

根據暖通設計規範，冷水機組冷凝溫度一般取比冷卻水進、出口平均水溫高5℃～7℃。大部分地區設計冷卻水進、出口水溫取32℃～37℃，因此，水冷式冷凝器冷凝溫度可按40℃考慮。

而風冷式冷凝器溫度應比夏季空調室外計算乾球溫度高15℃，大部分地區夏季空調室外計算乾球溫度都在30℃以上，京津地區夏季相當長的時間處於33℃以上。