汽車胎壓的正常範圍大概是多少

汽車胎壓的正常範圍大概是多少的答案是：3.5bar以下

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3. 輪胎智慧監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。

車胎氣壓不能過高，也不能太低，要按照廠家規定的氣壓充氣。

一、胎壓低和胎壓高的損壞

當車胎氣壓過低的時候，車胎與地面的接觸面增大，增加了車胎滾動的阻力，造成胎體內部和外部溫度急劇上升，車胎的橡膠材質，就會因為高溫會使胎面軟化，導致車胎中間磨損嚴重，與地面的接觸面積減小，制動距離也會延長，車胎的彈性會下降，導致爆胎。

當車胎氣壓過高的時候，車胎簾線過度伸張變形，胎面中部會凸起，導致車胎中間磨損嚴重；與地面的接觸面積減小，附著力降低，汽車更容易打滑，制動距離也會延長，同時增大了車胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

二、老司機的經驗也有失誤的時候

老司機的經驗是，胎壓高，是最容易爆胎，其實不是這樣的，胎壓過低，才會導致車胎側壁屈曲過度而產生褶皺，若長期低胎壓行駛，就會導致橡膠和胎體簾布層不斷剝離，直至輪胎側壁完全裂開，更容易發生爆車胎事故。

三、按照標準充氣

美國國家公路交通管理局的資料也表明，當胎壓值高於標準值四分之一時，就導致車胎偏軟化，接觸地面的面積就會增大，因此它的自然行駛阻力也會增大，從而導致油耗的增加，當胎壓過低，車胎與地面的接觸面積減小，從而導致剎車難度變得更大，情況更加危險，所以低胎壓開車是車胎的致命殺手。

車主在給車胎打氣時，一定要按照廠家規定的氣壓進行充氣，車胎氣壓標籤的位置基本都在油箱蓋內側，也不要在天熱的時候給輪胎放氣，那樣做反而讓你的車胎更容易損壞。