淮揚運河又稱什麼名字

淮揚運河又稱什麼名字的答案是：邗溝、裡運河、渠水、韓江、中瀆水、山陽瀆等

淮揚運河指的是從江蘇省淮安市（中國大運河與古淮河交點）到揚州市（中國大運河與長江交點）的這段河道，全長一百七十餘公里。

春秋時期，各諸侯國間戰爭頻繁。吳王夫差一心想北上伐齊、稱霸中原。但伐齊遠征需解決軍糧和輜重的運輸問題，靠陸運勞力甚巨且道路不暢，而吳國的優勢是水軍和先進的開河、造船、航運技術。當時長江與淮河之間並無水路可通，只有走海路，風狂浪急，風險頗大。

吳國利用長江與淮河之間湖泊密佈的自然條件，就地度量，區域性開挖，把幾個湖泊連線起來，從此長江與淮河貫通。該運河以古邗城為起點，因此稱為“邗溝”。

古邗溝的開鑿為中國東部地區南北政治、經濟、文化交流發揮了巨大作用，淮安、揚州兩座歷史文化名城因此誕生。

淮揚運河是世界文化遺產——中國大運河的重要組成部分。是人工運河，於公元前486年開鑿。淮揚運河淮安段、淮揚運河揚州段均為列入遺產名錄的河道，沿岸遍佈遺產點15處。

春秋濫觴

淮揚運河是中國大運河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝。

春秋時期，各諸侯國間戰爭頻繁。吳王夫差一心想北上伐齊、稱霸中原。但伐齊遠征需解決軍糧和輜重的運輸問題，靠陸運勞力甚巨且道路不暢，而吳國的優勢是水軍和先進的開河、造船、航運技術。當時長江與淮河之間並無水路可通，只有走海路，風狂浪急，風險頗大。

吳國利用長江與淮河之間湖泊密佈的自然條件，就地度量，區域性開挖，把幾個湖泊連線起來，從此長江與淮河貫通。該運河以古邗城為起點，因此稱為“邗溝”。

古邗溝的開鑿為中國東部地區南北政治、經濟、文化交流發揮了巨大作用，淮安、揚州兩座歷史文化名城因此誕生。

隋唐興盛

隋代前期，邗溝常淤塞。當時邗溝相當長的河道都是平水不流動，有堰壩控制，自淮安至揚州水程要四五日。邗溝北流河段，河床坡度較陡，流速較大，夏季水大時，逆水船不易上行，因此北端修建北神堰，位置為古末口（今河下古鎮），主要以堰閘調節湖水。

605年，隋煬帝疏通擴大了邗溝舊道以便行船，改稱山陽瀆，作為隋唐大運河的重要組成部分。

中國的漕運自隋唐時期開始興起。漕運是中國歷史上特有的一種現象，也是人類在農業文明時代重要的制度文明成果之一。封建統治者通過漕運進行持續暢通的糧食和物資運輸，從而實現全國資源的調配。

漕運的興起造就了淮安、揚州的再度繁榮。揚州為唐朝東南第一大都市，為都督府、淮南節度使治所。淮安（唐稱楚州）也是繁榮的商業都市，其漣水鹽場為全國四大鹽場之一，楚州被白居易稱為“淮水東南第一州”。淮安境內的泗州城也是當時知名的運河商業城市。

宋元持續

北宋時期，在邗溝上建有數十處閘、壩、涵等建築物，並且出現了世界上最早的船閘──復閘。元代漕運繼續發揮重要作用，中國大運河北部河段截彎取直過境山東，而淮揚運河則繼續作為重要的運輸河道。馬可·波羅在其《馬可·波羅行紀》中提到淮安州、揚州均為繁華的運河貿易都市。

明清繁榮

明清時期淮揚運河的繁榮達到了頂峰。漕運進一步發展起來，支撐了國家財政收入的大半壁江山。淮安與揚州名列運河沿線“四大都市”。

明清時期設立漕運總督和河道總督，均為二品以上官員，分管大運河的漕運與河務。漕運總督一直駐紮於淮安府。1415年陳瑄開埠之後，淮安的清江浦興盛起來，成為“九省通衢”、“天下糧倉”。康熙年間，河道總督遷駐淮安清江浦，淮安遂有“天下九督，淮居其二”之盛況。揚州是明清時期全國鹽業中心，城內設有兩淮鹽運使衙門。大批鹽商聚集於揚州，留下了許多精美的府邸園林。