換氣門嘴要扒輪胎嗎

換氣門嘴要扒輪胎嗎的答案是：不需要

如果自己換汽車氣門，不需要把輪胎撿起來，而是需要先讓輪胎裡的空氣出來，在安裝氣門的位置壓下輪胎，露出氣門座，切掉原來的氣門座，拔出氣門，這樣就可以更換了。

排出輪胎空氣，在安裝氣門的位置壓下輪胎，露出氣門座；

切斷閥座，拔出氣閥；

安裝一個新閥門。將新閥門穿過輪轂，用鉗子拉動，調整角度，底座就會卡在輪轂的圓上，安裝完成。

氣門嘴是一種獨立的閥體裝置，開啟時讓氣體進入無內胎輪胎或內胎的空間，然後自動關閉並密封儲存氣體而產生氣壓，以防止氣體逸出輪胎或內胎。除了實心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內胎皆需要使用此裝置充氣。

雖然通過這樣的方式並不需要扒輪胎，但是由於更換了新的氣門嘴，在質量上與原來還是有一定差別的，尤其是由金屬換成塑料的，或者是塑料的換成金屬的，所以，建議最好做一次動平衡。如果是扒開了輪胎再安裝氣門嘴的話，這是必須要做動平衡的，將輪胎與輪轂分離又組合已經破壞了輪胎的動平衡。

按用途分，自行車氣門嘴，摩托車；電動車氣門嘴，轎車氣門嘴，卡車巴士氣門嘴，農用工程車氣門嘴，特種氣門嘴等。

按有無內胎分，內胎氣門嘴和無內胎氣門嘴。

按裝配方式分，擰裝式氣門嘴，壓緊式氣門嘴和卡扣式氣門嘴。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形；負荷；力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能；牽引效能；緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力；制動力；轉向力等，從而實現了汽車的驅動；制動；轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕；吸收汽車行駛過程的震動和衝擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性；舒適性；操縱穩定性和燃油經濟性。