汽車輪圈為什麼會發黑

輪圈發黑主要有兩個原因。首先是汽車在日常行駛的過程中，在路上難免會沾染上灰塵和泥土，時間久了難免會形成頑固的汙跡附著在輪轂之上。

此外，汽車的制動系統在進行制動的時候，制動卡鉗會夾住制動盤，這時兩者相互的摩擦就會造成剎車片的磨損，並且掉下來的碳粉落在輪轂上面與泥土會形成混合物。

這些混合物如果沒有得到及時的清理，那麼在輪轂因為行駛發熱之後碳粉受熱在輪轂表面膠結，也就形成了一層深色的表層，看起來黑黑的。

一般前輪轂的顏色都會比後輪轂的更深，主要是因為汽車在進行制動的時候會有一個向後的加速度，這會帶來一個點頭的現象，也就是汽車的重心在此時會發生轉移，前輪承擔更大的重量，為此前輪擁有更大的制動強度，也就會掉落更多的碳粉。並且有些低配車型後輪會採用鼓式剎車，這樣剎車粉末不易飄散出來。

要避免這個問題，還是要多衝洗輪轂，防止碳粉和灰塵的混合物受熱之後附著在輪轂上面難以清理。在清理這層汙漬的時候可以採用專門的輪圈清潔劑軟化汙漬，之後再使用清水進行沖洗。

1、輪轂電機可以直接控制各個車輪的轉速，因此一般汽車上必須的差速器也就不需要了，這既可以減小轉彎半徑也可以簡化了汽車的結構，使得汽車看起來就更像四個輪子帶個盒子了，因此可以獲得更大的車內空間；

2、傳動機構的減少和傳動距離的減小，傳動效率也會更高；

3、沒有複雜的傳動結構的限制，可實現多種複雜的驅動方式，不管是前驅，後驅還是四驅。同時輪轂電機可以通過左右車輪的不同轉速甚至反轉實現類似履帶式車輛的差動轉向，大大減小車輛的轉彎半徑，在特殊情況下幾乎可以實現原地轉向，對於特種車輛很有價值；

4、由於輪轂電機高度整合，因此很容易實現模組化，降低新車的開發難度和成本。