東航mu5735航班上的人哪去了

東航mu5735航班上的人哪去了的答案是：空中解體，飛機殘骸分佈範圍廣（陸地或者海洋都有可能）遇難人員都在墜落過程中被甩出，因此殘骸地點找不到失聯人員；遇難者跟隨飛機一起墜落，人會在飛機爆炸瞬間失去生命，爆炸所產生的能量會將人化為粉末

東航MU5735墜機事故發生後，各方救援力量迅速集結開展救援。據報道，現場發現客機殘骸、錢包、書籍、口罩等隨身物品，但尚未發現機上失蹤人員。

首先，飛機墜落的衝擊力相當於重量20噸的鐵塊兒對人體的衝擊，人體是根本就無法承受這種衝擊力的，結果也是可想而知的。

其次，在飛機快速墜落的這個過程當中，大部分的乘客會聽從機組人員的指揮，按照應急的預案繫好安全帶。飛機在墜毀中，航空燃料的快速燃燒猛烈釋放動能，如果此時還有幸存者，濃密而劇毒的煤煙會導致昏迷，然後在高達1100度的高溫下迅速氣化。

火葬場焚屍的溫度是在800到850度，航空燃油的猛烈燃燒溫度高達1100度，其溫度堪比商場的溫度，當年巴西空難後燃油爆炸產生的溫度高達1000度左右，在美國太空梭墜毀產生了2000度左右的高溫，而本次東航MU5735這種垂直墜落在民航史上也是極其罕見的

因為多數都是迫降墜落，也就是說本次空難的衝擊力要遠大於過去。

是因為在飛機墜落的過程當中，飛機的玻璃會先破裂，輕的東西：手機、錢包、證件之類的小物件會飛出去，頭髮也會隨著爆炸高溫燃燒，超高溫的爆炸衝擊下，會導致人瞬間汽化，一個人瞬間就消失在人間了。

上千度基本上可以把人體的大部分物質都蒸發了，完全氣化的話差不多需要在1000度左右。

所以我們可以找到乘客的隨身物品，卻很難找到遇難者的遺體，這就是為什麼遇難者的家屬只能選擇帶走一罐兒現場的泥土，這一塊兒泥土承載了太多的無奈。

中國東方航空集團公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一。經過持續的產業結構調整和資源優化整合，基本形成了以航空運輸業為核心，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、實業投資等相關產業為支撐的航空運輸整合服務體系。

作為集團核心主業的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。東航超過580架的機隊構建了以上海為核心樞紐，通達世界177個國家和地區、1062個目的地的航空運輸網路，年服務旅客1億餘人，機隊規模、旅客運輸量等多項運營指標跨入全球航空公司十強。

面對未來，東航努力實現由傳統航空承運人向現代航空服務整合商的轉型，致力於打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界―流航企，以精準、精緻、精細的服務為全球旅客不斷創造精彩體驗。