鐵路為什麼要鋪碎石

1、承受軌枕所傳下的壓力，並將此壓力平均分佈在路基上；2、固定軌枕位置，維持軌道正確的線型和坡度；3、排除軌枕周圍及下方雨水，防止路基的土壤因溼軟變形；4、增加軌道的彈力，使受列車碾壓後的鋼軌迅速回復原來正確位置；5、防止軌道生長雜草。

鐵軌上為什麼要鋪石子？

鐵軌上要鋪石子原因是：

1.將機車車輛的荷載通過鋼軌,軌枕並經過道床的擴散作用散佈於路基面上,起著保護路基的作用

2.提供抵抗軌排的縱,橫向阻力,保持軌道的正確幾何形位,這對無縫線路尤為重要

3.具有良好的排水效能,對減輕軌道的凍害和提高路基的承載能力非常重要

4.提供一定的彈性和阻尼,起到緩衝和減震的作用

5.用來保持軌道的平順性和軌向

碎石子和軌道是緊密相連的，軌道和枕木負責承受火車通過時的重量，而碎石子則可防止負重時軌道和枕木陷入地面，而起到緩衝作用，還能吸收火車所產生的噪音。鋪在鐵軌上的碎石以較硬的石子最為合適，所以大多使用硬質砂岩。

擴充套件資料：

傳統有砟軌道的缺點

(1)需要經常維護(這裡的“經常”是相對於無砟軌道而言)。換道砟和清篩等等是工務維護的重要工作之一。列車經過時會帶來震動，長期的震動會使路基上的泥土摻入道砟當中。不好理解的話，下完雨找塊泥地，用腳快速地踩兩分鐘，看是不是有水溢上來。摻入道砟的泥土會削弱路基的強度，導致軌面沉降、不平。因此，幹線鐵路上，每年都需要進行清篩或換道砟、搗固作業。

(2)平順度和道砟飛濺問題。道砟再平整，也不可能達到混凝土整體道床的水平。並且，由於枕木不是剛性地固定在道床上，列車駛過時，車輪之間的鋼軌會帶動枕木一起向上彎曲，這一彎曲在過載鐵路上肉眼可見。另外列車高速駛過時會出現道砟飛濺的問題。

鐵軌為什麼要鋪碎石

鐵軌下面鋪的碎石子叫道砟，是鐵路基床所用。其主要作用是減震，排水。同時把列車及路軌重量分散在路基上，這能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。

鐵軌為什麼要鋪碎石

使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置，也能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

碎石同時可分雜湊車駛經時產生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發生出軌事故，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水。

道砟的透水性強，可以防止雜草在鐵軌上生長，在道砟上還有距離相等的枕木，同樣也有抑制植物生長的作用。

火車軌道為什麼要鋪石子

火車軌道鋪石子主要作用是將軌枕上部的壓力均勻地傳給路基，使鐵軌穩固，火車經過時不會劇烈的晃動。石子能固定軌枕位置，防止負重時軌道和枕木陷入地面，從而起到了緩衝的作用。當下雨時，碎石子的存在有助於良好的排水和減輕鐵軌的凍害。另外，火車執行時會產生劇烈的振動，而這些小石子可以吸收一部分振動，減少噪音，從而使火車跑起來更加平穩。

傳統鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過程中經過高溫區域不至於形成連續瞎縫的現象，造成偏離軌道的嚴重後果，列車行駛的安全係數在軌縫中得到提高。

但隨著時間的推移，它的弊端逐漸顯露出來。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦會產生巨大的噪音第二，列車車軌與軌縫產生的撞擊對車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用。

後來，人們開始對鐵軌進行改進，在鐵路鐵軌下面鋪上石子。一般鋪在鐵軌上的碎石以較硬的石子最為合適，所以大多使用硬質砂岩。