汽車產品開發分幾個階段

汽車產品開發分幾個階段的答案是：四個

汽車產品開發分4個階段，具體描述如下

第一階段必須確定具體的車型，就是打算生產什麼樣的汽車。

第二階段是進行可行性分析，根據使用者需求、市場情況、技術條件、工藝分析、成本核算等，預測產品是否符合需求，是否符合生產廠家的技術和工藝能力，是否對國民經濟和企業有利。

第三階段是擬定汽車的初步方案，通過繪製方案圖和效能計算，選定汽車的技術規格和效能引數。

第四階段是制定出設計任務書，其中寫明對汽車的形式、各個主要尺寸、主要質量指標、主要效能指標以及各個總成的形式和效能等具體要求。

1、全新平臺開發：公司的空白平臺，含整車車身總成及底盤總成的新平臺開發，包括正向、逆向的開發形式。

2、換代產品開發：現有平臺的換代產品開發，包含車身、底盤、功能、效能在內全面的技術升級換代專案及資源整合式的開發專案。

3、基於三類底盤平臺基本不變條件下的車身全新平臺開發。

4、特種車系列、先進性技術展示車開發。

1、基於車身基本不變條件下的三類底盤升級換代開發。

2、動力總成升級開發的產品結構、效能、重大調整、功率、扭矩提升9％以上的及法規升級的專案開發（II→III→IV→V）。

3、車身加寬/加長/加高的變型開發專案，車身地板的改型設計。

1、車身部分開發：單獨的前圍的年度型改進，頂蓋改型，或內飾件年度換型改進，後圍換型改進。

2、左右置車轉換型開發。

3、車架優化開發。

4、懸架系統換型開發。

1、底盤軸荷的變化≥5%以上的專案。

2、以下新型（未經市場批量成熟性驗證的）部件包括車架、離合器、前/後橋、轉向器及助力器、制動器、懸架、空調、儀表臺、組合儀表、車身翻轉及懸置機構等其他影響安全及汽車重要功能效能的在公司產品中首次使用的新型部件開發。

3、公告、法規的市場適應性改進。

我國汽車產品技術發展史

1953年建設一汽，即組織消化吸收從前蘇聯引進的中型載貨汽車產品技術和製造技術，1956年一汽如期建成投產。接著，我國開始發展系列變型車產品，對不適應中國使用條件、資源條件等專案進行改造或改進、並發展輕型載貨車、轎車、越野車、重型載貨車，改裝生產中型客車和少量專用汽車。

1982年汽車行業制訂了《汽車產品質量評定辦法實施細則（試行稿）》

1983年開始汽車行業推行全面質量管理，有了評優活動，分國家級與部級兩等。首次頒佈了限制汽車排氣汙染的汽油車怠速汙染物排放和柴油車自由加速排放測量方法和限值等標準，此後，又陸續頒佈了多項汽車安全標準，這些標準，都相繼成為前述汽車年度質量檢查評定的依據。

1984年開始陸續頒佈不同車種的如載貨汽車、客車、轎車、越野車質量檢查評定辦法。汽車行業每年的產品統一檢查評定，促進了我國汽車產品質量提高和一定程度的技術進步，開始制定汽車環保、安全標準。