節溫器壞了會開鍋嗎

節溫器壞了會開鍋嗎的答案是：會

會的，節溫器是用石蠟來控制開關的，當汽車剛啟動，冷卻液溫度低，節溫器開關關閉，此時執行小迴圈，當冷卻液溫度高了，石蠟融化，節溫器開啟，執行大迴圈，如果節溫器壞了，汽車無法執行大迴圈，冷卻液沸騰，俗稱開鍋，長此以往，發動機壽命會受到影響。

1、不可以開啟：處在小迴圈系統工作中，冷凍液途徑短，汽車發動機溫度快速升高。

2、開啟度不夠：既有大迴圈系統，也是有小迴圈系統，當工作溫度高且汽車發動機處在大負載時，汽車發動機將發生高溫，沒法持續工作中。

3、不可以關掉；處在大迴圈系統工作中，冷凍液途徑長，汽車發動機超低溫工作中。汽車發動機一切正常操作溫度在80―90℃中間，過高過低都是會毀壞汽車發動機！

汽車發動機溫度過高造成損壞加重，液壓密封件無效，發動機缸體及氣缸蓋形變，耗油量提升，比較嚴重時發動機拉缸，活塞桿燒頂。汽車發動機溫度過低的時候會造成 損壞加重，耗油量提升，驅動力降低。

汽車節溫器依據冷卻迴圈水溫度的多少自動調節進到暖氣片的水量，更改水的迴圈範疇，以調整製冷系統的排熱能力，確保發動機在適宜的範疇內工作中。

水溫感測器的首要功能取決於操縱水迴圈系統方法。一般狀況下，當冷卻迴圈水的環境溫度小於70℃以內時，水溫感測器閘閥關掉。冷凍液只有在發動機內實現小迴圈系統，在排熱的一起消化吸收汽車發動機得能源，減少暖機時間。

當冷凍液溫度做到水溫感測器閘閥開啟溫度約76-86℃時，水溫感測器閘閥隨溫度轉變逐漸開啟，冷凍液愈來愈多的參加大迴圈系統製冷，排熱工作能力也越來越大。

當冷凍液溫度超出做到或超出主閘閥開全溫度約86-95℃時，主閘閥開全，而副閘閥恰好所有關掉小迴圈系統安全通道。這時候，水溫感測器閘閥開全，冷凍液參加儲水箱大迴圈系統減溫，排熱系統軟體在此刻將排熱工作能力起到到完美。