飛機墜落為什麼會爆炸

飛機墜落為什麼會爆炸的答案是：油箱裡的燃油

最主要的原因是油箱裡的燃油。飛機撞地時的巨大沖擊能量，以及與地面之間劇烈摩擦產生的火花，都足以將撞擊後洩漏出來的燃油點燃引發爆炸。不過不一定是爆炸，但是起火基本上是肯定的。有時候飛機起落架出了問題需要迫降，迫降前，飛行員會在空中盤旋，儘量將燃油耗光，有的甚至是直接將燃油放出機外。

帶儘量少的燃油迫降，引起爆炸的可能性就降低了。當然也有其他的原因，比如飛機上有各種管路系統，比如液壓管路、潤滑管路，裡面都是油類，在飛機與地面撞擊的時候，巨大的衝擊力必然對機體造成巨大破壞，造成管路破裂油料外洩也是很正常的，再經由金屬機身與地面摩擦產生的高溫和火花點燃，很容易就起火了。

飛機、發動機和機載裝置經過一段時間的飛行後，可能發生磨損、鬆動、腐蝕等現象。對此，就要進行更詳盡、繁複的檢查維修工作。

定期維修，按飛行小時可分為A、B、C、D四個檔類。一般750個飛行時長後，機務人員將對飛機做一個A檢，這不是單純的外觀檢查，而是相當於汽車做保養一樣，對飛機進行檢查維護。到C、D級別檢查，等於把飛機拆開了，對內部進行細緻檢查、維修、更換後，再給它裝回去。

機務是飛機飛行前後安全檢查的排頭兵，機組人員同樣也肩負檢查飛機的責任。在起飛前1小時，機長和副機長同樣要對飛機進行目視繞機自查。起落架、輪胎、探頭，甚至機腹的螺絲都是檢查的重要工作內容。

針對不同季節，機長也會有重點地觀察某些情況。夏天雷雨天氣較多，就需要在機翼等金屬蒙皮較多的區域，仔細排查雷擊灼傷點。

1.最近發生的747貨機在阿富汗墜毀的空難引起了劇烈的爆炸，暫且不談空難發生的直接原因和墜毀角度，飛機在起飛階段是攜帶的燃油是最多的，在這種情況下發生爆炸幾乎不可避免。

2.911恐怖襲擊。當時民航客機在撞上世貿大樓後發生劇烈爆炸，高溫和撞擊兩個因素疊加在一起，最終導致世貿大樓倒塌。由於飛機是從美國東海岸起飛，在到達紐約上空時，仍載有大量燃料。假設飛機是從美國西海岸飛往東海岸，在到達紐約上空時燃料已經消耗大半，這時發生碰撞說不定不會導致雙子樓倒塌。

3.美國探索頻道和波音公司去年曾做過一個飛機抗墜毀能力試驗。用一架退役的波音727製造一起人為的墜機事件，以獲得飛機強度資料以及對人員的保護情況。這架飛機就僅攜帶少量燃料，最終在自動駕駛的幫助下，墜毀在沙漠裡，在機身發生嚴重損毀的情況下也沒有發生爆炸。