發動機故障燈亮了但能正常行駛什麼原因？

發動機故障燈亮了但能正常行駛什麼原因？的答案是：黃色符號燈，說明發動機有故障；紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障

（1）黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是必須進行檢測和維修了；

（2）紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行駛，但需要時刻留意發動機的工作狀態。

車輛駕駛歷程中，或是汽車打火的一瞬間，汽車儀表板上的發動機故障燈亮起，一般為綠燈或燈閃，一旦閃爍，大部分狀況下不容易自行消退，極少數情形下能自行消退，這就是所說的汽車發動機故障燈亮。

輛發動機系統相關的感測器存在偶發性的故障，那這種故障一般都是，發動機進排氣凸輪軸調節電磁閥偶發性調節不到位導致的這個故障表現，那個故障表現一般都伴隨車輛偶發的不好啟動，或者是有輕微頓挫的現象，一般出現這個故障的話，用專用電腦讀取一下車輛發動機系統相關的故障程式碼，一般歷史性的故障碼都可以讀出來的。

1、發動機內部的積碳過多，導致汽油霧化不良，氧感測器損壞或者燃燒室內的氣體燃燒不充分；

2、火花塞存在損壞，導致車輛缺缸、動力不足；

3、汽車的排氣系統部件，例如氧感測器以及三元催化器出現損壞，會導致車輛排氣不達標；

4、水溫、油溫過高。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。