熱天胎壓多少合適

熱天胎壓多少合適的答案是：2.3bar左右

輪胎的胎壓是非常重要的，胎壓不能過高也不能過低，否則都會影響車子的行駛穩定性和行駛安全性。在高速行駛時，如果胎壓過低，輪胎會產生波浪變形，這樣會增加爆胎的機率。如果胎壓過高，會減少輪胎與地面的接觸面積，這樣會影響車子的操控性。建議跑長途或高速時提前檢查好輪胎的胎壓和輪胎表面是否存在破損，這樣有利於行駛安全性。

輪胎屬於橡膠製品，使用時間久了會出現老化現象。建議車友們每隔四年更換—次輪胎，即使四年內行駛里程較少也需要更換。在購買新輪胎時，也要看好輪胎的生產日期，輪胎屬於橡膠製品，即使放著不用時間久了也會出現老化現象。輪胎的生產日期是四位數字，都在輪胎側面寫著。例如1019，這代表輪胎是2019年第10周生產的。

充氮氣有作用，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。但是多數人認為也沒必要，充氮氣對於安全性來講，心理作用大於實際作用，而價格卻比充空氣要貴幾十上百元。
夏季的高速路上，經常看到大貨車司機用一根水管邊行車邊給輪胎降溫，這樣的方式對私家車不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時間切記不宜過長。那種情況最好是能每隔一段時間，就把車停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。
如果車上裝有胎壓監測系統，每天檢查胎壓就相對簡單；如果沒有胎壓監測系統，就需要靠經驗來判斷。但是喜歡DIY測胎壓的車友，千萬小心測量後不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣。
胎壓過高或者過低的危害
降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，帶來兩個後果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。
夏天胎壓要低一點
夏天由於天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內部壓力會增高，很容易造成爆胎的危險。

降低胎壓會降低爆胎的風險
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個範圍內，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應該把胎壓調低一點。