汽車輪轂噴漆好還是烤漆好

噴漆又分為普通漆和可撕除水性漆。建議採用可撕除的，這樣在年檢驗車之前比較方便的恢復原廠狀態。可撕除的自噴漆價格也就比普通的貴幾塊錢，還是比較划算的。自噴漆的劣勢在於耐久性，時間長了失去光澤，掉皮等情況都很正常。也就是作為臨時好看好玩用用罷了。

另一種烤漆，這種方式適用於打算徹底更改行駛證變更，烤漆的耐久性更強，光澤度更好，效果更佳接近原裝狀態。但缺點就是略貴，很難恢復。

自噴漆最便宜，最省事。噴的時候用個大黑袋子先墊到輪轂裡面，防止噴濺，用撲克牌卡住，防止噴到車身上，幾塊錢一瓶很便宜。噴漆時距離要噴的表面20釐米左右。一次不要噴的太厚，否則會流淌。噴的時候逐漸著色，意思就是間斷噴幾次慢慢著色，每次噴上薄薄的一層，過幾分鐘等幹了後再噴，多噴幾次，將所有地方噴塗均勻，大概3—4次效果就可以了。這樣著色比較均勻。

噴漆改色：

簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆，但是又不會全部脫掉，很難看的；噴膜商家宣傳說是可以撕掉，但是其實等你噴上過段時間要去撕掉的時候真的不好撕掉，而且也是附著力不強，使用不久就會掉，關鍵掉了的掉了，沒掉的還不好撕下來。但是他也有他的有點就是便宜，施工時間短。

烤漆改色：

分為單色和雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆後採用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色，這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮，而且耐用性時間長，且一般都是有質保的。

拉絲改色：

有兩種：一種是烤漆拉絲，另外一種是電鍍拉絲；但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆後“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之後在拉絲在做表面清漆的。

電鍍改色：

分為輪轂電鍍改單色，輪轂電鍍改雙色，但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆後經過“四噴四烤”的真空電鍍，電鍍後不掉皮不掉色。