汽車4s店補漆和原車漆一樣嗎

可以這麼說，只要進行過任何後期的噴漆或者翻新等，都不屬於原廠漆了，這當中也包括在4S店維修中所謂的“原廠漆”。只要進行過任何的修補，無論你在哪個地方維修的，在你做二手車評估的時候，都會定義成非原廠漆。

雖然你在4S店做維修噴漆，但工序以及工藝上都與原廠漆有區別。原廠狀態下，車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成，並且是在嚴謹的工作車間由機器人操作來完成的；而4S店，一般只會處理色漆層和清漆層兩個部分，雖然也有專業的噴漆車間，但與整車廠裡的相比，完全就是專業與小作坊的對比。

另外，在品控方面，原廠漆會經過更加嚴苛的儀器檢查，甚至連肉眼都看不到的瑕疵，都需要返工的；而4S店，連肉眼都看不到的，誰還會去瞎折騰啊。所以原廠漆和後期的噴漆是有區別的。

4S店噴漆不會給你用原廠漆，都是自己根據車輛原車漆顏色後期調製的。也有相當一部分是專業調漆店配送過來的，不存在所謂的原廠漆，一看有沒有色差，二看噴塗的質量。就算漆是原廠漆，但是技術卻不是在工廠噴原廠車漆的技術。因為幾乎很少有4S店的補漆技術能同生產車時的技術一樣。也就是說，漆是原廠漆，但沒有原廠的塗裝技術，達不到原廠漆的效果。

汽車的原廠漆是在白車身上直接噴塗的，然後經過二百攝氏度左右的高溫烘烤，最後生成的漆面硬度高、光澤度好。不過這種漆是無法在平時的維修中使用的，因為這種漆必須經過高溫烘烤後才能形成優質的漆面，後期的維修是不可能用這樣高的溫度烘烤的。再說，汽車後市場維修的工藝、裝置、環境等，與主機廠都是無法比擬的。所以，即使把這種原廠漆給修理廠或者4s店使用，它們無論如何也不可能噴出原廠的效果。

一臺車行駛了有好幾年了，但看上去猶如新車般，這時候就要注意了。畢竟車漆都是會老化的，肯定會有衰老。

還可以對比色差，但注意一定要在陽光下，並且從不同的角度去看。由於一般的剮蹭的漆面修復，只會做區域性或者所屬的一塊噴漆，並不會全車噴漆，而漆的質量以及新舊程度有所不同。只要的足夠的細心，還是能看出端倪來的。

原廠是機器人進行360度無死角噴漆的，而非原廠漆一般用的是人手，所以在一些細節方面，尤其是接縫邊緣之類的，人手操作肯定會漏下瑕疵。比如：雷達開口、接縫邊緣、天窗等。

還可以藉助漆膜厚度測試儀等工具，看看車漆的厚度是否均勻。因為非原廠漆的話，漆面的厚度肯定不會那麼均勻。還可以對稱對比一下，比如左前門和右前門的車漆厚度是否基本一致。

大家對於汽車的原廠漆就是汽車制線廠塗裝車間所用的油漆，其實對整車的塗裝是複雜的工藝過程，不同的流程用的材料不同，且製造廠所以的塗裝材料也是從外面採購的塗裝的，其實在車身鋼板上是由電泳層，中塗層，色漆層和清漆層組成，也就是它四個塗層構成我們所看到的車身油漆，也就是所說的原廠漆，而在後期出廠後4s，修理廠等補漆也就只在中塗層和色漆層，清漆層。