高速路的上限和下限分別是多少

高速路的上限和下限分別是多少的答案是：最高車速不得超過每小時120公里；最低車速不得低於每小時80公里

有過高速公路行駛經驗的都知道，很多限速讓人避無可避，逃無可逃。要知道，我國作為基建狂魔，高速公路的質量自然也毋庸置疑，再加上汽車本身的發展，稍不注意就會超速。另外，在一些路段，剛剛限速120，可沒隔幾百米，一下就降到了80，在這種情況下，如果採取急剎方法，反而更容易發生交通事故。而限速的初衷就是減少交通事故。

目前，各地都在開展撤除不合理的限速標誌，當然，這不是短時間能夠完成的。其次，就是針對於超速的處罰也有些變化。

1、超過規定時速10%以內的暫不處罰；

2、超過規定時速10%不到20%的處以50元罰款，記3分；

3、超過規定時速20%不到30%的處以50元罰款，記6分；

4、超過規定時速30%不到50%的處以200元罰款，記6分；

5、超過規定時速50%不到70%的處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證；

6、超過規定時速70%的處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。

另外，對於限速60以上的，超速不足50%且未造成後果的，交管部門予以警告處理。也就是說，在限速50的路段，你一不小心開到了60，一般是不會處罰你的。但限速40，你開60，就會被處於扣12分，外加200-2000元的罰款。

與之相反就是龜速行駛，特別是一些新手司機在上高速後，最容易出現這種情況。高速有最高限速，同樣也有最低限速。經常會在超車道看到時速80的車輛，且是在前方沒有擁堵的情況，要知道超車道最高限速120，最低限速100，時速低於100明顯違反了限速標準。而這樣的龜速行駛也非常容易導致追尾事件發生。針對這類駕駛行為，也將受到處罰。

當然，說到高速公路，不少車主朋友應該都羨慕德國的高速公路，因為他們的高速是不限速的。但實際上，我國也有一條這樣的高速——杭紹甬高速（在建）。據地方媒體說法：它取消了固有的120的限速標準，以限速150km/h為標準建設，不過，在交通法修改之前，仍然還是保持120km/h的限速。但這無疑在給我們一個訊號，未來隨著環境的變化，高速質量的提升，汽車效能的增強，120的限速或真將成為歷史。

當話說回來，不管高速限速規則如何變化，控制車速，安全駕駛最為重要。