高速隧道限速多少？

大部分限速80或60km/h。

公路對平面線形、縱坡要求很高。在山區建設如不採取隧道，往往土方量大，並且破壞生態環境。因此公路在山區往往要建設隧道。

隧道是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。隧道的結構包括主體建築物和附屬裝置兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬裝置包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明裝置。

在地形複雜的山區公路選線中，採用隧道可為選線提供最佳方案。因隧道能克服高程障礙，縮短線路長度，減小坡度和曲率，從而提高線路技術標準。但隧道造價高，在選線時須進行技術經濟比較後決定取捨。在城市道路上修築水底隧道以代替橋樑，其穿越河道所需的總長度一般較橋樑為短，而且不妨礙航運所需的淨空。當高速道路通過城市時，修築隧道可使線路順直、縱坡很小和路面較寬，並避免平面交叉。

1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室。”在山區，有的公路、鐵路需要盤山而建，過山而行，這樣相對於直線行駛，不僅路程上會數倍加大，而且如果海拔過高，還有惡劣的雨雪天氣，就更增大了行車困難。這樣修建隧道就會接近於直線來回於兩地之間，和水上橋樑的作用相仿，不僅節約了時間，還更加的安全。

高速公路隧道雖沒有詳細條例規定通過隧道的具體車速多少，不過駕駛員必須按照隧道口前的限速標誌來調整車速。

大部分的高速公路隧道都是限速80或60km/h，不過也會有例外的，所以駕駛員看到前方要進入隧道時，應該提前觀察道路兩側的限速標誌，如果有開導航的話，通常會提前提示前方隧道限速多少，這時就要減速前行，和前方車輛保持一個安全的距離。