更換冷卻液怎麼放空氣

如果冷卻液加註口是在水箱的上方，我們在加註防凍液時把防凍液加到可以從加註口看到時，就可以暫時停止加註防凍液。不要加太多，然後啟動發動機，讓發動機慢慢升溫。這個時候，發動機的節溫器處於關閉狀態。

在發動機內的水道內會存有一些空氣，這些空氣會阻礙冷卻液的正常迴圈，這種現象也稱作氣阻。隨著水溫的升高，節溫閥會不斷的開啟，這個時候我們會看到水箱內的水平面會下降，我們可以視情況往水箱內緩慢的倒入一些防凍液。

同時在水箱的上水管也稱做發動機的回水管會有防凍液流出，一般情況下水箱的進水管與水箱的加註口位置非常接近，我們可以從水箱的加註口看到有防凍液從回水管呢內流出。

觀察防凍液時注意安全，避免防凍液氣體噴出燙傷。待看到肥水管理沒有氣體盤中，而只有液體流動時，基本上迴圈系統內的氣體排放的就差不多了，這個時候，水箱的冷卻風扇也應該會轉起。

我們再從水箱的加註口，向水箱內緩慢的倒入防凍液。一般把防凍液倒至水箱口這下位置就可以了，待冷卻風扇停止運轉後，蓋好水箱蓋，然後把補水水盒蓋開啟，向補水盒內新增防凍液至上線和下線中間的位置就可以了。

部分車型在加註防凍液時，發動機節溫器處會有排氣閥。這個閥體有的是塑料排氣閥，有的是螺栓排氣閥。可以在加註防凍液前先把節溫閥旁邊的排氣閥開啟，帶有防凍液流出後，再將該閥關閉。

還有部分車型會在暖風機小水箱進水管處的節水閥旁邊裝有一個排氣的膠管。我們只需要在發動機運轉的過程中，把這根膠管開啟，讓冷卻液在系統內正常執行，系統內的氣體就會從這個管道排出即可，而確認排除的方法就是有防凍液從這個膠管內不斷流出。然後把膠管重新封閉，就可以完成排排氣工作了。

有的車型水箱上沒有加註防凍液的口，只有從補水盒的口內加註防凍液。這樣的冷卻系統排氣只需要把補水盒的蓋開啟，讓冷卻液自已在系統內正常迴圈就可以。直到看到防凍液從補水盒的回水管內連續流出就可以確定冷卻液系統內的空氣已經排乾淨了。

防凍液是純淨蒸餾水和乙二醇及新增劑調配而成的，方向機油是由基礎油和新增劑調配而成的。

基礎油最大的失效作用就是與水結合會乳化，把方向機油加進防凍液及會出現乳化現象，這種乳化現象會導致防凍液發生質的變化，所以會影響防凍液功效，嚴重的話可能會強烈腐蝕管道或者堵塞管道。

故出現這種現象及時換掉防凍液，以確保防凍液功效！

汽車使用一年沒有加冷卻液（俗稱防凍液）是正常的！。只要發動機水溫正常，就不需要加。反而防凍液增加頻繁的是不正常的！

冷卻液體積檢測屬於車輛日常維護工程。一般檢查週期為10 000公里或6個月。是否需要加註冷卻劑液是要通過觀察儲液壺中液體的數量或通過觀察發動機水溫是否有異常來決定！