電動車闖紅燈出車禍責任算誰的

電動車闖紅燈出車禍責任算誰的的答案是：電動車

正常情況下電動車闖紅燈應該承擔事故的主要責任。不過具體的責任劃分還應該以當地交警部門出具的交通事故責任認定作為依據。電動車闖紅燈被撞，機動車無責的，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任，但交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

1、交通部門現場勘查。交警部門對現場勘查記錄經複核無誤後應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。為檢驗需要，可以扣留肇事車輛和當事人相關證件。

2、交通部門交通事故責任認定。交警部門經過調查後，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

3、交通部門組織賠償調解。在確認傷者治療終結或確定損害結果後，如果事故當事人同意進行賠償調解，交警部門可以組織調解。調解次數一般不超過2次。調解不成，填寫《調解終結書》，告知當事人在法定時效期間向人民法院起訴。也可以不申請調解，直接向人民法院起訴。

4、向人民法院起訴。委託律師或者自行向人民法院起訴，一般在事故發生地基層人民法院提起訴訟。在法庭審理過程中，各方可以在法院主持下調解，達成調解協議。調解不成的，由法院依法判決。

5、申請強制執行。如果判決的履行義務人沒有在判決或調解確定的期限內履行賠償義務的，原告方可以向人民法院申請強制執行，由法院執行局向賠償義務人強制履行賠償義務。

《道路交通安全法》第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定

1、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

2、乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

3、公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，儘快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據;因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。鑑定結論應當由鑑定人簽名。

這樣看來闖紅燈是一個十分危險並且違反《交通安全法》的行為，因此如果騎電動車闖紅燈被車撞的話，電動車駕駛人是要負主要責任而機動車駕駛人一方就算承擔賠償責任也不會超過10%;因此我們在駕駛機動車時一定要遵守交通規則。