前車突然剎車追尾事故誰的責任

前車突然剎車追尾事故誰的責任的答案是：後車

前車突然剎車，後車沒有與前車保持安全距離，後車追尾是後車的責任；

前車的剎車燈如果因故障不亮，導致後車看不到前車的剎車訊號而追尾，前車應承擔次要責任；

後車剎住了，但前車向後溜車導致追尾事故，那前車全責；

前車違章變道行駛，有壓線；加塞的情況，在前車還沒有完成變道動作就發生追尾事故，前車全責。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規定，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

追尾事故處理流程

車輛駕駛人立即停車，保護現場，通知交通管理部門；

交警勘察現場，並製作交通事故認定書；

當事人就追尾事故的賠償進行協商，協商不成的，可以向法院起訴解決。

《道路交通事故處理程式規定》第四十七條第一款

公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗；鑑定的，應當在檢驗；鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。

在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的後面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良後果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實；二是容易造成後車司機煩躁而急於超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利於安全。

不少追尾事故的發生都是由於後車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重後果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話；天馬行空地想事情；抽菸甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

在快車道還經常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右併線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。於是，後面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現象的發生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什麼時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是併線都能把對他人的不良影響降到最低。